Nabicie klimatyzacji: Pabianice

Nie. W sezonie podjeżdżasz do punktu w godzinach otwarcia, cały serwis zamykamy w 20 minut. Sezon 2026 zakończony, wracamy wiosną 2027.

Pełny serwis z czynnikiem R134a kosztuje od 300 zł, a z R1234yf od 500 zł. Ostateczna cena zależy od pojemności układu w Twoim aucie.

Wszystko w jednej cenie: odciągnięcie starego czynnika, osuszanie układu próżnią, test szczelności, wymianę oleju, nabicie czynnika do normy producenta, odgrzybianie, wymianę zaworków i kontrast UV.

Na parkingu przy Carrefourze, Popławska 4/20 (95-200 Pabianice). Szukaj namiotu z napisem KLIMATYZACJA i stacji serwisowej. Dojazd i nawigację znajdziesz pod linkiem do Map Google na tej stronie.

Tak, podjeżdżasz prosto pod nasze stanowisko na parkingu marketu. Nie musisz nigdzie chodzić ani zostawiać auta, cały serwis odbywa się przy Tobie i trwa do 20 minut.

Obsługujemy kierowców z Pabianic i całej okolicy: Ksawerowa, Konstantynowa Łódzkiego, Rzgowa, Dłutowa, Lutomierska, Dobronia oraz południowej Łodzi. Po nabicie klimatyzacji warto podjechać, bo u nas robisz to od ręki, bez kolejki po pierwszym upale.

Standardowo do 20 minut: stoisz przy aucie i widzisz każdy krok procedury, od odzysku starego czynnika po pomiar temperatury nawiewu na koniec. Dłużej robi się tylko wtedy, gdy dochodzi diagnostyka nieszczelności albo utrudniony dostęp do zaworków, wtedy trzeba liczyć 30-60 minut. Zawsze mówimy o tym przed startem.

Decyduje rocznik i naklejka pod maską. Auta mniej więcej do 2016 roku mają R134a, nowsze zwykle R1234yf, ale okres przejściowy bywa różny w zależności od marki i modelu. Sprawdzamy to na miejscu przed rozpoczęciem pracy, więc nie musisz tego ustalać samodzielnie.

Na koniec mierzymy temperaturę nawiewu, więc efekt widzisz w liczbach, a nie w deklaracjach. Zostawiamy też na aucie nalepkę z datą serwisu, rodzajem czynnika i nabitą ilością w gramach, co ułatwia zaplanowanie kolejnej wizyty za 1-2 lata.

Podjedź na sprawdzenie: test szczelności kosztuje 100 zł i mówi wprost, czy układ trzyma podciśnienie. Jeżeli po sprawdzeniu decydujesz się na pełny serwis, robimy go od razu, przy tym samym podjeździe. Nabijanie w kółko układu, z którego czynnik ucieka, to wyrzucanie pieniędzy.