Nabijanie klimatyzacji samochodowej R1234yf
Ile kosztuje nabicie klimatyzacji R1234yf
Od 500 zł. To cena pełnego serwisu, a nie samego dopchnięcia gazu: odzysk czynnika, osuszanie próżnią, test szczelności, olej, napełnienie do normy producenta, odgrzybianie, zaworki i kontrast UV są w tej kwocie. Całość trwa standardowo około 20 minut, bez zapisów, a ostateczną kwotę dla swojego auta potwierdzasz zanim zaczniemy pracę.
R134a kontra R1234yf: cennik
| Czynnik | Jakie auta | Cena pełnego serwisu | Czas |
|---|---|---|---|
| R134a | zwykle roczniki do 2016 | od 300 zł | ok. 20 minut |
| R1234yf | zwykle roczniki od 2017 | od 500 zł | ok. 20 minut |
Usługi zamawiane osobno, bez nabijania:
| Usługa | Cena |
|---|---|
| Sprawdzenie szczelności | 100 zł |
| Odgrzybianie klimatyzacji | 100 zł |
Obie są wliczone w cenę pełnego serwisu, więc przy nabiciu za 500 zł nie dopłacasz za nie ani złotówki.
Dlaczego R1234yf jest droższy od R134a
Różnica 200 zł nie bierze się z robocizny, bo procedura i czas są w obu przypadkach takie same. Bierze się z czynnika:
- Cena samego gazu. R1234yf jest opatentowanym, nowszym czynnikiem o znikomym wpływie na klimat i kosztuje kilkukrotnie więcej niż R134a. Ta różnica idzie wprost w cenę usługi.
- Osobna butla. R1234yf nie miesza się z R134a, więc trzeba trzymać dwa niezależne zapasy czynnika.
- Osobne przyłącza i osobny obieg w stacji. Auta na R1234yf mają inne złącza serwisowe, żeby nie dało się pomylić czynników. Obsługa obu układów wymaga stacji z dwoma niezależnymi obiegami.
To dlatego serwis, który ma tylko obieg R134a, nie obsłuży nowszego auta, a taki, który obsłuży, liczy za to więcej. U nas ta kwota to 500 zł i od razu pełna procedura, bez cennika z gwiazdkami.
Uważaj na oferty nabicia R1234yf wyraźnie poniżej rynku. Najczęściej oznacza to dobijanie bez odzysku albo, co gorsza, mieszanie czynników. Twój układ tego nie wybaczy.
Skąd wiem, który czynnik ma moje auto
Trzy sposoby, od najszybszego:
- Rocznik. Od 2017 roku wszystkie nowe samochody homologowane w UE muszą używać R1234yf. Auta do około 2016 roku to niemal zawsze R134a. Roczniki graniczne, 2015 do 2017, bywają różne w zależności od modelu.
- Naklejka pod maską. Podaje typ czynnika i fabryczną ilość w gramach. To rozstrzyga sprawę ostatecznie.
- Nasza baza pojemności. Sprawdź swoją markę i model w bazie ile czynnika mieści klimatyzacja. Znajdziesz tam czynnik i normę napełnienia dla konkretnych roczników.
Jeżeli dalej masz wątpliwości, przeczytaj poradnik R134a czy R1234yf, jaki czynnik ma Twoje auto albo po prostu podjedź. Sprawdzimy to na miejscu, zanim cokolwiek podłączymy.
Co obejmuje pełny serwis za 500 zł
- Odciągnięcie i zważenie czynnika pozostałego w układzie, czyli odzysk. Od razu widać, jaki był realny ubytek.
- Osuszanie próżnią, które usuwa z układu wilgoć i powietrze.
- Test szczelności na podciśnieniu. Jeżeli układ wyraźnie przecieka, dowiadujesz się o tym teraz, a nie po zapłaceniu za drogi czynnik.
- Wymianę oleju zgodnie ze specyfikacją producenta.
- Napełnienie do normy producenta, wagowo, według bazy pojemności dla Twojego modelu. Nowe układy są mniejsze i wrażliwsze na precyzję: źle znoszą zarówno niedobór, jak i nadmiar czynnika.
- Odgrzybianie układu, czyli dezynfekcję parownika, z którego bierze się nieprzyjemny zapach z nawiewu.
- Wymianę zaworków serwisowych, częstego źródła powolnych wycieków.
- Kontrast UV na wypadek przyszłych wycieków.
Na koniec sprawdzamy temperaturę nawiewu. Masz czarno na białym, że klima chłodzi tak, jak powinna.
Czego nie robimy: nie wymieniamy sprężarek i nie zajmujemy się naprawami blacharsko mechanicznymi układu. Jeżeli test wykaże nieszczelność, powiemy Ci to wprost i wskażemy, co dalej, zamiast nabijać czynnik, który ucieknie w kilka dni.
Gdzie nabijesz R1234yf od ręki
Bez umawiania, w godzinach otwarcia punktu: Pabianice, Kutno, Łódź, Skierniewice i Warszawa.
Pełne tło cenowe rynku, z rozbiciem na składniki i haczyki tanich ofert, opisaliśmy w przewodniku ile kosztuje nabicie klimy w aucie. Firmom i flotom dowozimy serwis na miejsce, szczegóły w zakładce dla firm.
Częste pytania o tę usługę
Ile kosztuje nabicie klimatyzacji z czynnikiem R1234yf?
Od 500 zł i jest to zawsze pełny serwis, nie samo dobicie gazu. W cenie masz odzysk i zważenie czynnika, osuszanie próżnią, test szczelności, świeży olej, napełnienie do normy producenta, odgrzybianie, zaworki i kontrast UV. Ostateczną kwotę dla swojego auta poznajesz przed rozpoczęciem pracy.
Dlaczego nabijanie R1234yf jest droższe niż R134a?
Różnicę robi sam czynnik. R1234yf jest kilkukrotnie droższy w zakupie od R134a, wymaga osobnej butli i osobnych przyłączy serwisowych, więc stacja musi obsługiwać dwa niezależne obiegi. Zakres usługi i czas pracy są identyczne jak przy R134a, dlatego cena to 500 zł zamiast 300 zł.
Czy można nabić starszym (tańszym) czynnikiem auto na R1234yf?
Nie. Układy różnią się konstrukcyjnie, m.in. innymi przyłączami, a mieszanie czynników to prosta droga do uszkodzenia układu oraz utraty gwarancji. Nie wykonujemy takich przeróbek.
Skąd mam wiedzieć, że auto ma R1234yf?
Jeżeli Twoje auto ma homologację z 2017 roku lub nowszą, niemal na pewno pracuje na R1234yf. Potwierdzenie znajdziesz na naklejce pod maską, a my sprawdzimy to też w bazie pojemności dla Twojego modelu.
Ile kosztuje samo sprawdzenie szczelności albo odgrzybianie?
Sprawdzenie szczelności to 100 zł, odgrzybianie również 100 zł, jeżeli zamawiasz je osobno. W pełnym serwisie za 500 zł obie te rzeczy są już wliczone w cenę.
Ile to trwa i czy trzeba się umawiać?
Standardowo około 20 minut i bez zapisów. Podjeżdżasz do punktu, stoisz przy aucie i odjeżdżasz z zimnym nawiewem.
Auto jest na gwarancji. Czy serwis u was to problem?
Nabijanie klimatyzacji to czynność eksploatacyjna wykonywana zgodnie z procedurą i normami producenta. Po usłudze wiesz dokładnie, ile czynnika zostało odzyskane i nabite.