Serwis klimatyzacji dla flot i maszyn
Auta osobowe, dostawcze, maszyny budowlane i rolnicze. Pełna procedura w 20 minut na pojazd, faktura VAT i potwierdzenie wykonania dla każdej sztuki w flocie.
Floty: serwis bez wyłączania aut z pracy
Przy kilkudziesięciu obsługiwanych klientach dziennie kilkuautowa flota nie robi na nas wrażenia. Podjeżdżacie po kolei albo ustalamy z góry godziny na konkretny dzień, a każdy kierowca odjeżdża po ok. 20 minutach. Jedna cena, pełna procedura: odzysk, próżnia, świeży olej, nabicie wagowe, odgrzybianie ozonem i test szczelności. R134a od 300 zł, R1234yf od 500 zł za pojazd.
Dla firm liczy się papier: na życzenie faktura VAT (pojedynczo albo zbiorczo) oraz oficjalne potwierdzenie wykonania usługi dla każdego pojazdu, przypisane do numeru telefonu. Terminy kolejnych serwisów łatwo pilnować po nalepkach serwisowych z datą.
Maszyny: koparki, ciągniki, wózki
Klimatyzacja w maszynie roboczej pracuje w kurzu i pełnym słońcu po 8-12 godzin dziennie, więc zużywa się szybciej niż w aucie, a sprawne chłodzenie kabiny to element BHP operatora, nie komfort. Obsługujemy koparki, ładowarki, ciągniki rolnicze, kombajny i wózki widłowe z kabiną; większość pracuje na czynniku R134a.
Jak to wygląda w praktyce, zobaczysz w naszej relacji z serwisu 25-tonowej koparki: Komatsu PC240 pod naszą stacją. Maszyna nie zawsze dojedzie pod punkt, dlatego przy sprzęcie budowlanym i rolniczym zawsze zaczynamy od telefonu i wspólnego ustalenia logistyki.
Od amerykańskiego trucka po dźwig na farmie wiatrowej
Dwa niedawne przykłady z naszej pracy, bo najlepiej mówią same za siebie. Czerwony amerykański truck z silnikiem odsłoniętym pod odchylaną maską podjechał pod nasz punkt jak każde inne auto: podpięliśmy stację, pełna procedura, 20 minut i ciągnik wrócił na trasę. A do żurawia pracującego przy montażu turbin wiatrowych przyjechaliśmy sami: taki sprzęt nie zjeżdża z budowy dla klimatyzacji, więc serwis odbył się na miejscu, między jednym podniesieniem a drugim. Kabina operatora dźwigu to stanowisko pracy na wysokości, w pełnym słońcu, przez wiele godzin: sprawne chłodzenie to tam nie komfort, tylko warunek bezpiecznej pracy.
Jak zacząć współpracę
Bez umów ramowych i formalności na start. Zadzwoń pod 533 886 972, powiedz, ile pojazdów i jakiego typu, a zaproponujemy najbliższy punkt oraz sposób obsługi: pojedynczo bez zapisów, blokiem godzin albo, przy maszynach, z ustaleniem miejsca. Punkty: Pabianice, Kutno, Łódź, Skierniewice, Warszawa, pn-sb 10:00-18:00.
Pytania firm i flot
Czy wystawiacie faktury VAT?
Tak, na życzenie wystawiamy fakturę VAT za każdą usługę albo zbiorczo za obsłużoną grupę pojazdów. Wystarczy podać NIP przy pierwszej wizycie.
Ile aut jesteście w stanie obsłużyć jednego dnia?
Pojedynczy punkt przerabia w sezonie kilkudziesięciu klientów dziennie, a pojedynczy serwis trwa do 20 minut. Kilku- czy kilkunastoautowa flota to dla nas normalny dzień pracy, nie wyzwanie logistyczne. Przy większych grupach ustalamy telefonicznie podział na dni albo godziny, żeby nie wyłączać Wam floty z pracy.
Czy obsługujecie maszyny budowlane i rolnicze?
Tak: koparki, ładowarki, dźwigi, ciągniki, kombajny czy wózki widłowe z kabiną. Obsługujemy też ciężarówki, z amerykańskimi truckami włącznie. Układ klimatyzacji działa w nich tak samo jak w aucie, zwykle na czynniku R134a. Zadzwoń wcześniej: maszyna nie zawsze dojedzie pod punkt, więc wspólnie ustalimy logistykę, a przy sprzęcie pracującym na budowie przyjeżdżamy na miejsce.
Czy dostanę potwierdzenie wykonania usługi dla każdego pojazdu?
Tak. Każda usługa jest przypisana do numeru telefonu, a na życzenie wystawiamy oficjalny dokument z potwierdzeniem wykonania i najważniejszymi parametrami. Do tego każdy pojazd dostaje nalepkę serwisową z datą, czynnikiem i nabitą ilością, co ułatwia pilnowanie terminów w całej flocie.
Czy naprawiacie układy klimatyzacji?
Nie, zajmujemy się wyłącznie serwisem: odzysk, próżnia, olej, nabicie wagowe, odgrzybianie i test szczelności. Jeżeli w którymś pojeździe wykryjemy usterkę, dostaniecie konkretną informację, co wskazują objawy, do dalszej naprawy w warsztacie. Dzięki tej specjalizacji obsługa jest szybka, a diagnoza bezinteresowna.