Klimatyzacja w Fiat Freemont: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem

Fiat Freemont to duży, siedmiomiejscowy SUV, w istocie amerykański Dodge Journey sprzedawany pod marką Fiat na rynku europejskim po przejęciu Chryslera przez włoski koncern. Klimatyzacja jest w nim rozbudowana, często z dodatkowym, tylnym parownikiem dla dalszych rzędów. Oto wszystko, co warto wiedzieć o klimatyzacji w Freemoncie, także zanim go kupisz.

Fiat Freemont: roczniki, wersje i rodzaj klimatyzacji

Freemont był produkowany w latach 2011-2016 jako duży, siedmiomiejscowy SUV, identyczny technicznie z amerykańskim Dodge’em Journey. Dla klimatyzacji najważniejszy jest czynnik R134a, na którym jeździ cała produkcja, oraz obecność nawiewu dla dalszych rzędów w wersjach siedmiomiejscowych. W lepszych wersjach spotkasz automatyczną klimatyzację dwustrefową.

Historia klimatyzacji w Freemoncie: amerykańska technika pod włoską odznaką

Klimatyzacja w Freemoncie to w stu procentach amerykańska technika Dodge’a Journey, jedynie sprzedawana pod inną marką po europejsku. Jeździ na czynniku R134a, z dużym, rozbudowanym układem dopasowanym do siedmiomiejscowej, obszernej kabiny, często z nawiewem dla dalszych rzędów. Stałym elementem pozostaje duży skraplacz wystawiony nisko z przodu, narażony na sól i kamienie typowe dla europejskich zim, do których amerykańska konstrukcja nie była pierwotnie projektowana.

Kupujesz Freemonta? Sprawdź klimatyzację krok po kroku

Freemont to często auto rodzinne z wysokim przebiegiem i kompletem foteli, więc klimatyzacja powie Ci sporo o jego stanie. Przejdź przez prostą checklistę:

• Włącz klimę na maksimum i sprawdź, jak szybko duża kabina robi się zimna.
• Sprawdź nawiew dla dalszych rzędów, jeśli auto go ma.
• Ustaw różne temperatury po obu stronach i sprawdź, czy układ dwustrefowy je rozdziela.
• Zajrzyj na skraplacz przez kratę w zderzaku, czy nie jest skorodowany.
• Powąchaj nawiew, czy nie czuć stęchlizny od dużego, zaniedbanego parownika.

Równe, mocne chłodzenie w całej, wielorzędowej kabinie to w Freemoncie najlepszy znak.

Fiat Freemont: czy warto? Nasza ocena awaryjności klimatyzacji

Nasza ocena: ★★★☆☆ 3,5/5.

Freemont to przestronny SUV dla dużej rodziny, a do wyższej oceny brakuje mu przez amerykański rodowód i niszowy charakter na europejskim rynku części. Większy układ z nawiewem dla dalszych rzędów mieści więcej czynnika i ma więcej miejsc potencjalnych przecieków, a niektóre podzespoły bywają trudniej dostępne niż w typowo europejskich autach tej klasy. Sama mechanika jest jednak sprawdzona za oceanem od lat, więc Freemont broni się jako praktyczny, choć rzadziej spotykany wybór.

Jaki czynnik i olej do klimatyzacji Freemont? (Tabela)

Wersja (rocznik)	Czynnik	Olej sprężarki	Przybliżona ilość czynnika
Freemont (2011-2016)	R134a	PAG	ok. 650-850 g

Ilość czynnika jest orientacyjna i, jak w dużym, siedmiomiejscowym SUV-ie, należy do wyższych. Dokładną wartość podaje naklejka pod maską, a my nabijamy czynnik wagowo, co do grama, do normy producenta.

Fiat Freemont nie chłodzi? Objawy i najczęstsze przyczyny

Brak zimna z nawiewu to objaw, nie diagnoza. W dużym Freemoncie, ze względu na wielorzędową kabinę i częsty tylny nawiew, przyczyn jest więcej niż w osobówce.

Nieszczelność układu: gdzie najczęściej szukać w Freemoncie

Najczęstszą drogą ucieczki czynnika jest skraplacz z przodu oraz oringi na złączach przewodów, a w wersjach z tylną strefą dodatkowo długie przewody do dalszych rzędów. Gdy czynnik znika po nabiciu, robimy test szczelności z kontrastem UV.

Awaria sprężarki: typowe objawy w Freemoncie

Objawy to głośny stuk lub pisk przy załączaniu, brak chłodzenia mimo poprawnej ilości czynnika albo ślizgające się sprzęgło kompresora. Często jednak winny jest nie sam kompresor, tylko niedobór gazu.

Uszkodzony skraplacz: znak firmowy dużego SUV-a z wiekiem

Duży, wystawiony nisko skraplacz po latach soli, błota i kamieni bywa skorodowany i nieszczelny. W Freemoncie to częsta przyczyna utraty chłodzenia, a większy element oznacza nieco wyższy koszt naprawy.

Brudny parownik: skąd ten zapach w Freemoncie

Jeśli po włączeniu nawiewu czujesz stęchliznę, problemem jest higiena, nie czynnik. W Freemoncie z tylną strefą parowniki bywają dwa, więc grzyb może siedzieć w obu. Pomaga odgrzybianie i wymiana filtra kabinowego, najlepiej raz w roku.

Wymiana filtra kabinowego w Freemoncie: poradnik DIY

Filtr kabinowy w Freemoncie wymienisz samodzielnie, choć w dużym aucie dostęp bywa nieco ciaśniejszy. Najczęściej kryje się za schowkiem pasażera: opuść schowek, zdejmij klapkę obudowy i wysuń wkład zgodnie ze strzałką kierunku przepływu. W obszernej kabinie świeży filtr robi dużą różnicę dla siły nawiewu. Przy stęchliźnie warto połączyć wymianę z odgrzybianiem obu parowników.

Typowe objawy końca życia klimatyzacji w Freemoncie

W Freemoncie kaskada awarii ma typowy przebieg dużego SUV-a. Najpierw klima chłodzi słabiej i wymaga częstszego nabijania, co zwiastuje skorodowany skraplacz lub przeciek na odcinku tylnego nawiewu. Z czasem dochodzi rezystor dmuchawy, a w zaniedbanym aucie wilgoć i zapach z dużego parownika. Sprężarka odzywa się na końcu, przy bardzo wysokim przebiegu.

Ile kosztuje serwis klimatyzacji w Freemoncie?

Pełny serwis z nabiciem na R134a to od 300 zł. Duży układ z tylnym nawiewem mieści więcej czynnika, co może podnieść końcową kwotę, ale w tej cenie zawsze masz komplet: odzysk i ważenie czynnika, osuszanie próżnią, test szczelności, wymianę oleju, nabicie do normy, odgrzybianie i kontrast UV. Na co uważać? W Freemoncie szczególnie opłaca się test szczelności i oględziny skraplacza.

Ciekawostki o Freemoncie: czy wiesz, że…?

Freemont to owoc przejęcia amerykańskiego Chryslera przez włoski Fiat, w wyniku którego marka zyskała dostęp do dużych, siedmiomiejscowych SUV-ów niedostępnych wcześniej w jej europejskiej gamie. Auto pod każdym względem technicznym pozostało amerykańskim Dodge’em Journey, jedynie z innymi odznakami i częściowo zmienionym wyposażeniem. Dla serwisu klimatyzacji oznacza to amerykańską, sprawdzoną technikę, choć na europejskim rynku wtórnym części bywają nieco rzadsze niż do typowo europejskich SUV-ów.

Umów swojego Fiata Freemont na serwis klimatyzacji: Klima w Aucie

Po pełną procedurę serwisu zajrzyj też do kompletnego poradnika o klimatyzacji, a jeśli rozważasz inny model, zobacz rodzinną Cromę i kompaktowe Tipo.