Parownik
Chłodnica ukryta w desce rozdzielczej, w której czynnik gwałtownie się rozpręża i ochładza, odbierając ciepło z powietrza nawiewanego do kabiny. To na nim skrapla się wilgoć i to on śmierdzi, gdy zaatakują go grzyby.
Parownik to miejsce, w którym klimatyzacja realnie robi zimno. Ciekły czynnik rozpręża się w nim i błyskawicznie ochładza do temperatur okołozerowych, a przepływające przez lamele powietrze oddaje mu ciepło i trafia do kratek nawiewu już schłodzone.
Efekt uboczny: na lodowatych lamelach bez przerwy skrapla się woda (to ona kapie pod autem po jeździe z klimą, zupełnie normalne zjawisko). Problem w tym, że po wyłączeniu silnika mokry parownik zostaje w ciemnej, ciepłej obudowie. To idealne warunki dla grzybów i bakterii, stąd charakterystyczny zapach stęchlizny z nawiewu.
Dobre nawyki: wyłączaj A/C na 2-3 minuty przed końcem jazdy (nawiew osuszy parownik), wymieniaj co roku filtr kabinowy, a przy pierwszych zapachach zrób odgrzybianie.