Klimatyzacja w Subaru Ascent: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem

Subaru Ascent to największy, trzyrzędowy SUV w gamie marki, oferujący do ośmiu miejsc i charakterystyczny dla Subaru symetryczny napęd na cztery koła. Klimatyzacja choruje w nim rzadko i przewidywalnie, dzięki reputacji niezawodności marki. Oto wszystko, co warto wiedzieć o klimatyzacji w Ascent, także zanim go kupisz.

Subaru Ascent: roczniki, generacje i rodzaj klimatyzacji

Ascent produkowany jest od 2018 roku w jednej generacji, od początku z czynnikiem R1234yf. Auto ma rozbudowany, wielostrefowy układ klimatyzacji z dodatkowym nawiewem dla trzeciego rzędu siedzeń.

Historia klimatyzacji w Ascent: trzyrzędowy SUV z symetrycznym AWD

Klimatyzacja w Ascent to solidna, wielostrefowa konstrukcja, dopasowana do dużego, siedmio- lub ośmioosobowego nadwozia. Auto od początku produkcji korzysta z czynnika R1234yf i klasycznego oleju PAG.

Kupujesz Ascent? Sprawdź klimatyzację krok po kroku

Ascent to często auto rodzinne z niemałym przebiegiem, więc klimatyzacja powie Ci sporo o jego stanie. Przejdź przez prostą checklistę:

• Włącz klimę na pełne chłodzenie z przodu i z tyłu i sprawdź, jak szybko z kratek leci zimne powietrze we wszystkich rzędach.
• Sprawdź nawiew w trzecim rzędzie siedzeń, czy dociera równie mocno jak z przodu.
• Sprawdź dmuchawę na wszystkich biegach, czy nie działa tylko na najwyższym.
• Zajrzyj na skraplacz przez kratę w zderzaku, czy nie jest skorodowany.
• Posłuchaj sprężarki przy załączeniu, bez głośnego stuku i pisku.

Sprawne chłodzenie we wszystkich trzech rzędach to w Ascent dobry znak.

Subaru Ascent: czy warto? Nasza ocena awaryjności klimatyzacji

Nasza ocena: ★★★★☆ 4/5.

Ascent ma solidną, niezawodną konstrukcję klimatyzacji, typową dla marki, dopasowaną do dużego, trzyrzędowego nadwozia. Ocenę obniżają przede wszystkim typowa dla wszystkich aut korozja skraplacza oraz większa złożoność układu z dodatkowym nawiewem dla trzeciego rzędu. Sama sprężarka jest jednak solidna i rzadko zawodzi.

Jaki czynnik i olej do klimatyzacji Ascent? (Tabela)

Wersja	Czynnik	Olej sprężarki	Przybliżona ilość czynnika
Ascent (od 2018)	R1234yf	PAG	ok. 650-750 g

Ilości czynnika są orientacyjne, Ascent ma pojemniejszy układ ze względu na trzy rzędy siedzeń. Dokładną wartość dla Twojego egzemplarza podaje naklejka pod maską, a my i tak nabijamy czynnik wagowo, co do grama, do normy producenta.

Subaru Ascent nie chłodzi? Objawy i najczęstsze przyczyny

Brak zimna z nawiewu to objaw, nie diagnoza. W Ascent prowadzi on niemal zawsze do skraplacza lub zwykłego ubytku czynnika, bo reszta układu jest wyjątkowo trwała.

Nieszczelność układu: gdzie najczęściej szukać w Ascent

Najczęstszą drogą ucieczki czynnika jest skraplacz z przodu oraz oringi na złączach przewodów, które w Ascent są dłuższe ze względu na dodatkowy układ dla trzeciego rzędu. Gdy czynnik znika po nabiciu, robimy test szczelności z kontrastem UV.

Awaria sprężarki: typowe objawy w Ascent

Objawy to głośny stuk lub pisk przy załączaniu, brak chłodzenia mimo poprawnej ilości czynnika albo ślizgające się sprzęgło kompresora. Sprężarka jest jednak wyjątkowo trwała, więc niemal zawsze winny okazuje się nie sam kompresor, tylko niedobór gazu.

Uszkodzony skraplacz: częsty problem w rocznikach z wiekiem

Wystawiony nisko z przodu skraplacz po latach soli i kamieni bywa skorodowany i nieszczelny. W Ascent to najbardziej prawdopodobna przyczyna utraty chłodzenia w obu strefach jednocześnie.

Brudny parownik: skąd ten zapach w Ascent

Jeśli po włączeniu nawiewu czujesz stęchliznę, problemem jest higiena, nie czynnik. Na parowniku skrapla się wilgoć, a w połączeniu z kurzem tworzy grzyb. Pomaga odgrzybianie i wymiana filtra kabinowego, najlepiej raz w roku.

Wymiana filtra kabinowego w Ascent: poradnik DIY

Filtr kabinowy przedniej strefy w Ascent wymienisz samodzielnie: najczęściej kryje się za schowkiem pasażera. Świeży filtr robi dużą różnicę dla siły nawiewu w przedniej strefie.

Typowe objawy końca życia klimatyzacji w Ascent

W Ascent kaskada awarii jest krótka, dzięki niezawodnej konstrukcji marki. Najpierw klima chłodzi słabiej, co najczęściej zwiastuje skorodowany skraplacz. Sprężarka odzywa się rzadko.

Ile kosztuje serwis klimatyzacji w Ascent?

Pełny serwis z nabiciem to od 500 zł, ze względu na czynnik R1234yf i rozbudowany, wielostrefowy układ. W tej cenie masz komplet: odzysk i ważenie czynnika, osuszanie próżnią, test szczelności, wymianę oleju, nabicie do normy, odgrzybianie i kontrast UV.

Ciekawostki o Ascent: czy wiesz, że…?

Ascent, wprowadzony w 2018 roku, powstał jako odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na duże, rodzinne SUV-y na rynku amerykańskim, gdzie mniejsza Tribeka nie zdobyła wystarczającej popularności. Model jako jeden z niewielu w segmencie zachował charakterystyczny dla Subaru silnik bokser, mimo znacznie większych gabarytów nadwozia. Dla klimatyzacji oznacza to solidną, ale rozbudowaną konstrukcję dopasowaną do dużego nadwozia.

Umów swoje Subaru Ascent na serwis klimatyzacji: Klima w Aucie

Po pełną procedurę serwisu zajrzyj też do kompletnego poradnika o klimatyzacji, a jeśli rozważasz inny model, zobacz poprzedniczkę Tribeca i mniejszy Forester.