Klimatyzacja w Chevrolet Kalos: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem

Chevrolet Kalos to miejski hatchback i sedan, wprowadzony pierwotnie jako Daewoo Kalos, a po przejęciu marki przez General Motors sprzedawany pod odznaką Chevrolet. Klimatyzacja choruje w nim przewidywalnie i, jak w większości modeli tego okresu marki, tanio w serwisie. Oto wszystko, co warto wiedzieć o klimatyzacji w Kalos, także zanim je kupisz.

Chevrolet Kalos: roczniki, generacje i rodzaj klimatyzacji

Kalos produkowane było w latach 2002-2008, wprowadzone pierwotnie jako Daewoo Kalos, a od około 2005 roku sprzedawane w Europie pod odznaką Chevrolet, w ramach wycofywania nazwy Daewoo z naszego kontynentu. Cała produkcja korzysta z czynnika R134a. W podstawowych wersjach klimatyzacja bywała opcją dodatkową.

Historia klimatyzacji w Kalos: miejski hatchback po zmianie odznaki

Klimatyzacja w Kalos to prosty, sprawdzony układ wywodzący się z techniki Daewoo, ze sprężarką napędzaną paskiem i minimalną elektroniką sterującą, niezmieniony pomimo zmiany marki na Chevrolet. Sprężarki i elektronika sprawiają w Kalos stosunkowo mało problemów.

Kupujesz Kalos? Sprawdź klimatyzację krok po kroku

Kalos to dziś auto z niemałym przebiegiem, więc klimatyzacja powie Ci sporo o jego stanie. Przejdź przez prostą checklistę:

• Sprawdź, czy auto w ogóle ma klimatyzację, bo w podstawowych wersjach bywała opcją dodatkową.
• Włącz klimę na pełne chłodzenie i sprawdź, jak szybko z kratek leci zimne powietrze.
• Sprawdź dmuchawę na wszystkich biegach, czy nie działa tylko na najwyższym.
• Zajrzyj na skraplacz przez kratę w zderzaku, czy nie jest skorodowany.
• Posłuchaj sprężarki przy załączeniu, bez głośnego stuku i pisku.

Sprawne chłodzenie i mocny nawiew to w Kalos dobry znak.

Chevrolet Kalos: czy warto? Nasza ocena awaryjności klimatyzacji

Nasza ocena: ★★★★☆ 4/5.

Kalos, dzięki prostocie układu wywodzącego się z Daewoo, ma przewidywalną i tanią w serwisie klimatyzację. Do najwyższej oceny brakuje mu odrobinę głównie z powodu typowej dla wszystkich aut korozji skraplacza oraz wieku egzemplarzy dostępnych dziś na rynku wtórnym. Poza tym sprężarki i elektronika sprawiają stosunkowo mało problemów.

Jaki czynnik i olej do klimatyzacji Kalos? (Tabela)

Wersja (rocznik)	Czynnik	Olej sprężarki	Przybliżona ilość czynnika
Kalos (2002-2008)	R134a	PAG	ok. 400-500 g

Ilości czynnika są orientacyjne. Dokładną wartość dla Twojego egzemplarza podaje naklejka pod maską, a my i tak nabijamy czynnik wagowo, co do grama, do normy producenta.

Chevrolet Kalos nie chłodzi? Objawy i najczęstsze przyczyny

Brak zimna z nawiewu to objaw, nie diagnoza. W Kalos prowadzi on najczęściej do skraplacza lub zwykłego ubytku czynnika, bo reszta układu jest stosunkowo trwała.

Nieszczelność układu: gdzie najczęściej szukać w Kalos

Najczęstszą drogą ucieczki czynnika jest skraplacz z przodu oraz oringi na złączach przewodów. Gdy czynnik znika po nabiciu, robimy test szczelności z kontrastem UV.

Awaria sprężarki: typowe objawy w Kalos

Objawy to głośny stuk lub pisk przy załączaniu, brak chłodzenia mimo poprawnej ilości czynnika albo ślizgające się sprzęgło kompresora. Często jednak winny jest nie sam kompresor, tylko niedobór gazu.

Uszkodzony skraplacz: częsty problem w rocznikach z wiekiem

Wystawiony nisko z przodu skraplacz po latach soli i kamieni bywa skorodowany i nieszczelny. W Kalos to najczęstsza przyczyna utraty chłodzenia.

Brudny parownik: skąd ten zapach w Kalos

Jeśli po włączeniu nawiewu czujesz stęchliznę, problemem jest higiena, nie czynnik. Na parowniku skrapla się wilgoć, a w połączeniu z kurzem tworzy grzyb. Pomaga odgrzybianie i wymiana filtra kabinowego, jeśli auto w ogóle miało go fabrycznie.

Wymiana filtra kabinowego w Kalos: poradnik DIY

Nie wszystkie egzemplarze Kalos miały fabrycznie filtr kabinowy. Jeśli Twój egzemplarz go ma, zwykle kryje się za schowkiem pasażera: opuść schowek, zdejmij klapkę obudowy i wysuń wkład zgodnie ze strzałką kierunku przepływu. Gdy nawiew słabnie tylko na niższych biegach, winny jest zwykle rezystor dmuchawy.

Typowe objawy końca życia klimatyzacji w Kalos

W Kalos kaskada awarii jest krótka. Najpierw klima chłodzi słabiej i wymaga częstszego nabijania, co najczęściej zwiastuje skorodowany skraplacz. Sprężarka odzywa się rzadko, dopiero przy wysokim przebiegu.

Ile kosztuje serwis klimatyzacji w Kalos?

Pełny serwis z nabiciem na R134a to od 300 zł. W tej cenie masz komplet: odzysk i ważenie czynnika, osuszanie próżnią, test szczelności, wymianę oleju, nabicie do normy, odgrzybianie i kontrast UV.

Ciekawostki o Kalos: czy wiesz, że…?

Kalos jest dobrym przykładem zawirowań własnościowych wokół marki Daewoo na przełomie wieków: model wprowadzono pod tą nazwą w 2002 roku, a po bankructwie koreańskiego koncernu i przejęciu go przez General Motors, w Europie stopniowo zastępowano odznakę Daewoo Chevroletem, bez zmiany samego samochodu. Model ewoluował później w Chevroleta Aveo. Dla serwisu klimatyzacji najważniejsze pozostaje jednak sprawdzenie, czy dany egzemplarz w ogóle ma klimatyzację.

Umów swojego Chevroleta Kalos na serwis klimatyzacji: Klima w Aucie

Po pełną procedurę serwisu zajrzyj też do kompletnego poradnika o klimatyzacji, a jeśli rozważasz inny model, zobacz następcę Aveo i sedan Nubira.