Klimatyzacja w Hyundai ix35: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem

Hyundai ix35 to jeden z najpopularniejszych SUV-ów swojej epoki na polskich drogach: praktyczny, dobrze wyposażony i ceniony za koreańską niezawodność. To w istocie druga generacja Tucsona, sprzedawana w Europie pod nazwą ix35, a jej klimatyzacja choruje rzadko i przewidywalnie. Oto wszystko, co warto wiedzieć o klimatyzacji w ix35, także zanim go kupisz.

Hyundai ix35: roczniki, wersje i rodzaj klimatyzacji

ix35 był produkowany w latach 2010-2015 jako kompaktowy SUV, w istocie druga generacja Tucsona pod europejską nazwą. Dzieli technikę z bliźniaczą Kia Sportage trzeciej generacji. Dla klimatyzacji najważniejszy jest czynnik R134a, na którym jeździ większość egzemplarzy, oraz ekspozycja dużego skraplacza typowa dla SUV-a. W lepszych wersjach spotkasz automatyczną klimatyzację dwustrefową, w podstawowych prostą, manualną.

Historia klimatyzacji w ix35: niezawodny SUV z DNA Sportage

Klimatyzacja w ix35 to typowy, niezawodny układ koreańskiego SUV-a, dzielony z Kia Sportage. Przez cały okres produkcji jeździł głównie na czynniku R134a, ze sprawdzoną sprężarką napędzaną paskiem i automatyką w lepszych wersjach. Stałym elementem jest duży skraplacz wystawiony nisko z przodu, narażony w SUV-ie na sól i kamienie, oraz pokrewieństwo z Kia, dzięki któremu części są szeroko dostępne. Sprężarki i sterowanie sprawiają w ix35 mało problemów, więc serwis sprowadza się głównie do nabicia i pilnowania skraplacza.

Kupujesz ix35? Sprawdź klimatyzację krok po kroku

ix35 to często rodzinne auto z wysokim przebiegiem, więc klimatyzacja powie Ci sporo o jego stanie. Przejdź przez prostą checklistę:

• Włącz klimę na pełne chłodzenie i sprawdź, jak szybko duża kabina robi się zimna.
• Zajrzyj na skraplacz przez kratę w zderzaku, bo w SUV-ie zbiera dużo soli i błota i to on koroduje najczęściej.
• Ustaw różne temperatury po obu stronach i sprawdź, czy układ dwustrefowy je rozdziela.
• Sprawdź dmuchawę na wszystkich biegach, czy nie działa tylko na najwyższym.
• Posłuchaj sprężarki przy załączeniu, bez głośnego stuku i pisku.
• Powąchaj nawiew, czy nie czuć stęchlizny od zaniedbanego parownika.

Sprawna, zimna klima i czysty, nieskorodowany skraplacz to w ix35 najlepszy znak.

Hyundai ix35: czy warto? Nasza ocena awaryjności klimatyzacji

Nasza ocena: ★★★★☆ 4/5.

ix35 to bardzo rozsądny SUV, a do pełnej oceny brakuje mu jednej gwiazdki głównie przez ekspozycję skraplacza i wiek typowych egzemplarzy. Jako auto wyższe zbiera z przodu więcej soli i błota, przez co skraplacz koroduje chętniej niż w niskim hatchbacku, i to on jest tu najczęstszą przyczyną ubytku czynnika. Poza tym klimatyzacja jest niezawodna: sprężarki i elektronika rzadko zawodzą, a części, wspólne z Kia Sportage, są dostępne i niedrogie.

Jaki czynnik i olej do klimatyzacji ix35? (Tabela)

Wersja (rocznik)	Czynnik	Olej sprężarki	Przybliżona ilość czynnika
ix35 (2010-2014)	R134a	PAG	ok. 550-700 g
ix35 (2014-2015)	R134a / R1234yf	PAG	ok. 550-700 g

Ilości czynnika są orientacyjne i, jak w SUV-ie, nieco wyższe niż w osobówce. Przy najpóźniejszych egzemplarzach potwierdzamy czynnik, bo mogły już mieć R1234yf. Dokładną wartość podaje naklejka pod maską, a my nabijamy czynnik wagowo, co do grama.

Hyundai ix35 nie chłodzi? Objawy i najczęstsze przyczyny

Brak zimna z nawiewu to objaw, nie diagnoza. W ix35 prowadzi on częściej niż w osobówkach prosto do skraplacza, bo ten zbiera tu najwięcej soli i kamieni.

Nieszczelność układu: gdzie najczęściej szukać w ix35

Najczęstszą drogą ucieczki czynnika jest skraplacz z przodu oraz oringi na złączach przewodów. W SUV-ie skraplacz jest duży i nisko osadzony, więc szczególnie narażony. Gdy czynnik znika po nabiciu, robimy test szczelności z kontrastem UV.

Awaria sprężarki: typowe objawy w ix35

Objawy to głośny stuk lub pisk przy załączaniu, brak chłodzenia mimo poprawnej ilości czynnika albo ślizgające się sprzęgło kompresora. W ix35 sprężarka jest jednak trwała, więc najczęściej winny okazuje się nie sam kompresor, tylko niedobór gazu.

Uszkodzony skraplacz: znak firmowy SUV-a z wiekiem

Duży, wystawiony nisko skraplacz po latach soli, błota i kamieni bywa skorodowany i nieszczelny, częściej niż w niskich autach. W ix35 to najczęstsza przyczyna utraty chłodzenia i standardowa naprawa.

Brudny parownik: skąd ten zapach w ix35

Jeśli po włączeniu nawiewu czujesz stęchliznę, problemem jest higiena, nie czynnik. Na parowniku skrapla się wilgoć, a w połączeniu z kurzem tworzy grzyb. Pomaga odgrzybianie i wymiana filtra kabinowego, najlepiej raz w roku.

Wymiana filtra kabinowego w ix35: poradnik DIY

Filtr kabinowy w ix35 wymienisz samodzielnie w kilkanaście minut. Najczęściej kryje się za schowkiem pasażera: opuść schowek, zdejmij klapkę obudowy i wysuń wkład zgodnie ze strzałką kierunku przepływu. W dużej kabinie SUV-a świeży filtr wyraźnie poprawia siłę nawiewu, a gdy słabnie on tylko na niższych biegach, winny jest zwykle rezystor dmuchawy. Przy stęchliźnie warto połączyć wymianę z odgrzybianiem.

Typowe objawy końca życia klimatyzacji w ix35

W ix35 kaskada awarii ma swój typowy przebieg, z wyraźnie zaznaczonym skraplaczem. Najpierw klima chłodzi słabiej i wymaga częstszego nabijania, co najczęściej zwiastuje skorodowany skraplacz. Z czasem może dojść rezystor dmuchawy ograniczający nawiew, a w zaniedbanym aucie wilgoć i zapach z parownika. Sprężarka odzywa się bardzo rzadko, dopiero przy ekstremalnym przebiegu. Dzięki koreańskiej niezawodności większość ix35 wymaga jedynie nabicia i pilnowania skraplacza.

Ile kosztuje serwis klimatyzacji w ix35?

Pełny serwis z nabiciem na R134a to od 300 zł, a dla najpóźniejszych egzemplarzy na R1234yf od 500 zł. Duży układ SUV-a mieści więcej czynnika, co może podnieść końcową kwotę, ale w tej cenie zawsze masz komplet: odzysk i ważenie czynnika, osuszanie próżnią, test szczelności, wymianę oleju, nabicie do normy, odgrzybianie i kontrast UV. Na co uważać? W ix35 szczególnie opłaca się połączyć nabicie z testem szczelności i oględzinami skraplacza, bo to on najczęściej puszcza.

Ciekawostki o ix35: czy wiesz, że…?

ix35 to ciekawostka nazewnicza: w Europie pod tą nazwą sprzedawano drugą generację Tucsona, by odświeżyć wizerunek modelu, po czym Hyundai wrócił do oryginalnej nazwy. To także jedno z aut, które ugruntowały pozycję marki w segmencie kompaktowych SUV-ów, a w rzadkiej wersji wodorowej ix35 FCEV było jednym z pierwszych seryjnych aut na ogniwa paliwowe. Dla serwisu klimatyzacji liczy się jednak przede wszystkim pokrewieństwo z Kia Sportage i niezawodna, tania w częściach konstrukcja.

Umów swojego Hyundaia ix35 na serwis klimatyzacji: Klima w Aucie

Po pełną procedurę serwisu zajrzyj też do kompletnego poradnika o klimatyzacji, a jeśli rozważasz inny model, zobacz nowszego Tucsona i większą Santa Fe.