Klimatyzacja w Kia Soul: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem

Kia Soul to jedno z najbardziej nietuzinkowych aut marki: rozpoznawalny dzięki kanciastej, kraciastej sylwetce miejski crossover, ceniony za przestronność, charakter i koreańską niezawodność. Klimatyzacja choruje w nim rzadko i przewidywalnie, a osobnym, ciekawym przypadkiem jest w pełni elektryczny Soul EV. Oto wszystko, co warto wiedzieć o klimatyzacji w Soul, także zanim go kupisz.

Kia Soul: roczniki, generacje i rodzaj klimatyzacji

Soul występuje jako generacja I (2008-2013), II (2013-2019) oraz III (od 2019), zawsze jako wysoki, kanciasty crossover o charakterystycznej sylwetce. Druga i trzecia generacja oferowały też w pełni elektrycznego Soul EV. Dla klimatyzacji najważniejsze są dwie rzeczy: rodzaj czynnika, który zmienił się mniej więcej w okolicach 2015-2017 roku, oraz typ napędu, bo elektryk wymaga osobnego podejścia. W zależności od wersji spotkasz klimatyzację manualną lub automatyczną.

Historia klimatyzacji w Soul: od R134a po elektryka

Klimatyzacja w Soul od początku stawiała na niezawodność typową dla koreańskiej techniki. Pierwsza generacja jeździła na czynniku R134a, z prostą lub automatyczną klimą, a kolejne z czasem przeszły na R1234yf. Najciekawszym wątkiem jest Soul EV, jeden z wczesnych miejskich elektryków Kia, który zamiast sprężarki napędzanej paskiem ma kompresor zasilany prądem i olej POE. W wersjach spalinowych charakter pozostaje typowo koreański: trwała sprężarka, mało kapryśna elektronika i jedynie korozja skraplacza jako powtarzalny temat.

Kupujesz Soul? Sprawdź klimatyzację krok po kroku

Soul to często auto z miejskim przebiegiem, ale klimatyzacja i tak powie Ci sporo o jego stanie. Przejdź przez prostą checklistę:

• Włącz klimę na pełne chłodzenie i sprawdź, jak szybko przestronna kabina robi się zimna.
• Przy Soul EV potwierdź, że to elektryk, bo zmienia całą procedurę serwisu.
• Zajrzyj na skraplacz przez kratę w zderzaku, czy nie jest skorodowany.
• Sprawdź dmuchawę na wszystkich biegach, czy nie działa tylko na najwyższym.
• Posłuchaj sprężarki przy załączeniu, bez głośnego stuku i pisku.
• Powąchaj nawiew, czy nie czuć stęchlizny od zaniedbanego parownika.

Sprawne, szybkie chłodzenie i mocny nawiew to w Soul dobry znak, a poważne usterki są tu rzadkością.

Kia Soul: czy warto? Nasza ocena awaryjności klimatyzacji

Nasza ocena: ★★★★☆ 4/5.

Soul to charakterny i niezawodny crossover, a do pełnej oceny brakuje mu jednej gwiazdki głównie z powodu typowej dla wszystkich aut korozji skraplacza. Poza tym klimatyzacja jest mało awaryjna: sprężarki i elektronika rzadko zawodzą, a części, wspólne z innymi modelami koncernu, dostępne. Przy elektrycznym Soul EV trzeba tylko pamiętać o właściwym oleju POE i odpowiedniej procedurze. To pewny wybór pod względem trwałości klimy.

Jaki czynnik i olej do klimatyzacji Soul? (Tabela)

Generacja (rocznik)	Czynnik	Olej sprężarki	Przybliżona ilość czynnika
Soul I (2008-2013)	R134a	PAG	ok. 500-650 g
Soul II (2013-2019)	R134a / R1234yf	PAG	ok. 450-600 g
Soul III (od 2019)	R1234yf	PAG	ok. 450-550 g
Soul EV (elektryk)	R134a / R1234yf	POE (elektryczny kompresor)	ok. 450-600 g

Ilości czynnika są orientacyjne. Przy elektrycznym Soul EV obowiązuje olej POE. Dokładną wartość podaje naklejka pod maską, a my nabijamy czynnik wagowo, co do grama, do normy producenta.

Kia Soul nie chłodzi? Objawy i najczęstsze przyczyny

Brak zimna z nawiewu to objaw, nie diagnoza. W Soul prowadzi on najczęściej do skraplacza lub zwykłego ubytku czynnika, bo reszta układu jest bardzo trwała.

Nieszczelność układu: gdzie najczęściej szukać w Soul

Najczęstszą drogą ucieczki czynnika jest skraplacz z przodu oraz oringi na złączach przewodów. Gdy czynnik znika po nabiciu, robimy test szczelności z kontrastem UV.

Awaria sprężarki: typowe objawy w Soul

Objawy to głośny stuk lub pisk przy załączaniu, brak chłodzenia mimo poprawnej ilości czynnika albo ślizgające się sprzęgło kompresora. W Soul EV kompresor jest elektryczny, więc diagnozuje się go inaczej. W wersjach spalinowych sprężarka jest trwała, więc często winny jest tylko niedobór gazu, a nie sam kompresor.

Uszkodzony skraplacz: częsty problem w rocznikach z wiekiem

Wystawiony nisko z przodu skraplacz po latach soli i kamieni bywa skorodowany i nieszczelny. W Soul to najczęstsza przyczyna utraty chłodzenia i standardowa naprawa.

Brudny parownik: skąd ten zapach w Soul

Jeśli po włączeniu nawiewu czujesz stęchliznę, problemem jest higiena, nie czynnik. Na parowniku skrapla się wilgoć, a w połączeniu z kurzem tworzy grzyb. Pomaga odgrzybianie i wymiana filtra kabinowego, najlepiej raz w roku.

Wymiana filtra kabinowego w Soul: poradnik DIY

Filtr kabinowy w Soul wymienisz samodzielnie w kilkanaście minut. Najczęściej kryje się za schowkiem pasażera: opuść schowek, zdejmij klapkę obudowy i wysuń wkład zgodnie ze strzałką kierunku przepływu. Świeży filtr przywraca mocny nawiew i odciąża dmuchawę, a gdy nawiew słabnie tylko na niższych biegach, winny jest zwykle rezystor dmuchawy. Przy stęchliźnie warto połączyć wymianę z odgrzybianiem.

Typowe objawy końca życia klimatyzacji w Soul

W Soul kaskada awarii jest krótka, bo to niezawodne auto. Najpierw klima chłodzi słabiej i wymaga częstszego nabijania, co najczęściej zwiastuje nieszczelny skraplacz. Z czasem może dojść rezystor dmuchawy, a w zaniedbanym aucie zapach z parownika. Sprężarka odzywa się bardzo rzadko, a w Soul EV elektryczny kompresor jest trwały, choć jego ewentualny serwis to temat specjalistyczny. W praktyce większość Soul przez lata wymaga jedynie nabicia i pilnowania skraplacza.

Ile kosztuje serwis klimatyzacji w Soul?

Pełny serwis z nabiciem to od 300 zł dla wersji na R134a i od 500 zł dla nowszych na R1234yf. W tej cenie masz komplet: odzysk i ważenie czynnika, osuszanie próżnią, test szczelności, wymianę oleju, nabicie do normy, odgrzybianie i kontrast UV. W wersjach spalinowych Soul jest tani i prosty w serwisie. Elektryczny Soul EV serwisujemy według procedury dla aut elektrycznych, z obowiązkowym olejem POE, więc taki serwis powinien wykonywać warsztat świadomy specyfiki elektryków.

Ciekawostki o Soul: czy wiesz, że…?

Soul wyróżniał się jak mało które auto Kia odważną, kanciastą stylistyką inspirowaną młodzieżową kulturą, a w reklamach towarzyszyły mu tańczące chomiki, które stały się ikoną marki w USA. Co ciekawe, to także jeden z pierwszych miejskich elektryków Kia w wersji Soul EV. Dla serwisu klimatyzacji oznacza to dwa różne podejścia pod jedną nazwą: prostą, niezawodną klimę w wersjach spalinowych oraz elektryczny kompresor i olej POE w odmianie EV.

Umów swoją Kia Soul na serwis klimatyzacji: Klima w Aucie

Po pełną procedurę serwisu zajrzyj też do kompletnego poradnika o klimatyzacji, a jeśli rozważasz inny model, zobacz hybrydowego Niro i w pełni elektrycznego EV6.