Klimatyzacja w Nissan NV200: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem

Nissan NV200 to klasyczny mały van: praktyczny, oszczędny i równie chętnie kupowany przez firmy, co przez rodziny w osobowej wersji Evalia. Klimatyzacja jest w nim prosta i niedroga w serwisie, a w gamie znalazła się też w pełni elektryczna wersja e-NV200. Oto wszystko, co warto wiedzieć o klimatyzacji w NV200, także zanim go kupisz.

Nissan NV200: roczniki, wersje i rodzaj klimatyzacji

NV200 jest produkowany od 2009 roku jako furgon dostawczy oraz osobowa Evalia, a w gamie znalazła się też w pełni elektryczna wersja e-NV200, znana między innymi jako podstawa londyńskich taksówek. Dla klimatyzacji najważniejsze są dwie rzeczy: rodzaj czynnika, który po liftingu z czasem mógł zmienić się na R1234yf, oraz typ napędu, bo elektryk wymaga osobnego podejścia. W wersjach spalinowych spotkasz najczęściej prostą, manualną klimatyzację.

Historia klimatyzacji w NV200: prosty van z wersją elektryczną

Klimatyzacja w NV200 zawsze była praktyczna i prosta, dopasowana do roli małego auta dostawczego. Wcześniejsze egzemplarze jeździły na czynniku R134a, z nieskomplikowanym, jednostrefowym układem. Ciekawostką jest e-NV200, jeden z pierwszych elektrycznych vanów na rynku, z elektrycznym kompresorem i olejem POE. W wersjach spalinowych stałym motywem pozostają typowa dla wszystkich aut korozja skraplacza oraz, w aucie roboczym, szybko zapychający się filtr.

Kupujesz NV200? Sprawdź klimatyzację krok po kroku

NV200 to często auto robocze lub rodzinne z wysokim przebiegiem, więc klimatyzacja powie Ci sporo o tym, jak było używane. Przejdź przez prostą checklistę:

• Włącz klimę na pełne chłodzenie i sprawdź, jak szybko kabina robi się zimna.
• Sprawdź dmuchawę na wszystkich biegach, bo słaby nawiew to często zapchany filtr.
• Zajrzyj na skraplacz przez kratę w zderzaku, czy nie jest skorodowany.
• Przy e-NV200 potwierdź, że to elektryk, bo zmienia całą procedurę serwisu.
• Posłuchaj sprężarki przy załączeniu, bez głośnego stuku i pisku.
• Powąchaj nawiew, czy nie czuć stęchlizny od zaniedbanego parownika.

Sprawna, zimna klima i mocny nawiew mimo roboczego przebiegu to w NV200 dobry znak, że o auto dbano.

Nissan NV200: czy warto? Nasza ocena awaryjności klimatyzacji

Nasza ocena: ★★★★☆ 4/5.

NV200 to praktyczne i tanie w utrzymaniu auto, a do pełnej oceny brakuje mu jednej gwiazdki przez roboczą eksploatację typowych egzemplarzy. Słabymi punktami są korozja skraplacza, szybko zapychający się w kurzu filtr i typowy dla Nissana rezystor dmuchawy. Sama konstrukcja jest jednak prosta i wytrzymała, a części tanie i dostępne, więc NV200 broni się jako pewne, praktyczne auto.

Jaki czynnik i olej do klimatyzacji NV200? (Tabela)

Wersja (rocznik)	Czynnik	Olej sprężarki	Przybliżona ilość czynnika
NV200 (od 2009)	R134a / R1234yf	PAG	ok. 500-650 g
e-NV200 (elektryk)	R1234yf	POE (elektryczny kompresor)	ok. 500-650 g

Ilości czynnika są orientacyjne. Przy elektrycznym e-NV200 obowiązuje olej POE. Dokładną wartość podaje naklejka w kabinie lub pod maską, a my nabijamy czynnik wagowo, co do grama.

Nissan NV200 nie chłodzi? Objawy i najczęstsze przyczyny

Brak zimna z nawiewu to objaw, nie diagnoza. W NV200 prowadzi on do tych samych przyczyn co w innych Nissanach, z dodatkową rolą zapchanego filtra w aucie roboczym.

Nieszczelność układu: gdzie najczęściej szukać w NV200

Najczęstszą drogą ucieczki czynnika jest skraplacz z przodu oraz oringi na złączach przewodów. Gdy czynnik znika po nabiciu, robimy test szczelności z kontrastem UV.

Awaria sprężarki: typowe objawy w NV200

Objawy to głośny stuk lub pisk przy załączaniu, brak chłodzenia mimo poprawnej ilości czynnika albo ślizgające się sprzęgło kompresora. W e-NV200 kompresor jest elektryczny, więc diagnozuje się go inaczej. Często jednak winny jest nie sam kompresor, tylko niedobór gazu.

Uszkodzony skraplacz: częsty problem w rocznikach z wiekiem

Wystawiony nisko z przodu skraplacz po latach soli, kamieni i pracy bywa skorodowany i nieszczelny. W NV200 to częsta przyczyna utraty chłodzenia i standardowa naprawa.

Słaby nawiew: rezystor dmuchawy i zatkany filtr

W aucie roboczym słaby nawiew to bardzo często zapchany filtr kabinowy, a nie awaria klimatyzacji. Gdy nawiew działa tylko na najwyższym biegu, winny jest najczęściej rezystor dmuchawy, który zapchany filtr dodatkowo przegrzewa.

Wymiana filtra kabinowego w NV200: poradnik DIY

Filtr kabinowy w NV200 wymienisz samodzielnie, a w aucie roboczym to wręcz podstawowa czynność, którą warto powtarzać częściej niż raz w roku. Najczęściej kryje się za schowkiem pasażera: zdejmij osłonę i wysuń wkład zgodnie ze strzałką kierunku przepływu. Świeży filtr od razu przywraca mocny nawiew, a przy stęchliźnie warto połączyć wymianę z odgrzybianiem, bo sam filtr nie usunie grzyba z parownika.

Typowe objawy końca życia klimatyzacji w NV200

W NV200 kaskada awarii ma typowy przebieg auta roboczo-rodzinnego. Najpierw słabnie nawiew, co najczęściej oznacza zapchany filtr, potem klima chłodzi gorzej i wymaga częstszego nabijania, co zwiastuje nieszczelny skraplacz. Z czasem dochodzi rezystor dmuchawy, a w zaniedbanym aucie zapach z parownika. Sprężarka odzywa się na końcu, przy bardzo wysokim przebiegu.

Ile kosztuje serwis klimatyzacji w NV200?

Pełny serwis z nabiciem to od 300 zł dla wersji na R134a i od 500 zł dla nowszych na R1234yf. W tej cenie masz komplet: odzysk i ważenie czynnika, osuszanie próżnią, test szczelności, wymianę oleju, nabicie do normy, odgrzybianie i kontrast UV. Na co uważać? W aucie roboczym przy serwisie warto od razu wymienić filtr kabinowy, bo to on najczęściej odpowiada za słaby nawiew mylony z awarią. Elektryczny e-NV200 serwisujemy według procedury dla aut elektrycznych.

Ciekawostki o NV200: czy wiesz, że…?

NV200 zyskał międzynarodowy rozgłos jako podstawa nowej generacji londyńskich taksówek oraz licznych flot dostawczych na całym świecie, a jego elektryczna wersja e-NV200 była jednym z pierwszych masowo produkowanych elektrycznych vanów. Osobowa odmiana Evalia oferowała z kolei tanią alternatywę dla rodzin potrzebujących dużo miejsca. Dla serwisu klimatyzacji oznacza to prosty, sprawdzony układ w wersjach spalinowych oraz osobną, specjalistyczną procedurę dla elektryka.

Umów swojego Nissana NV200 na serwis klimatyzacji: Klima w Aucie

Po pełną procedurę serwisu zajrzyj też do kompletnego poradnika o klimatyzacji, a jeśli rozważasz inny model, zobacz pickupa Navara i elektryczny Leaf.