Najczęstsze awarie klimatyzacji Nissan
Klimatyzacja w Nissanie choruje przewidywalnie, a japońska technika jest na ogół niezawodna, choć nie tak bezawaryjna jak w Toyocie. Najczęstszą bolączką jest typowa dla wszystkich aut korozja i przecieki skraplacza, wystawionego z przodu na kamienie i sól, oraz naturalny ubytek czynnika z wiekiem. Drugim powtarzalnym tematem bywa rezystor (opornik) dmuchawy, przez który nawiew potrafi działać tylko na najwyższym biegu. W starszych modelach z automatyczną klimą zdarzają się też kaprysy czujników i sterowania.
Granica czynnika wypada w większości modeli mniej więcej w okolicach 2015-2017 roku: starsze roczniki jeżdżą na R134a, nowsze na R1234yf. Nissan od dawna jest w sojuszu z Renault, więc część osprzętu klimatyzacji bywa wspólna (na przykład Qashqai i Kadjar, Micra i Clio piątej generacji). Osobny rozdział to elektryczny Leaf, pionier masowej elektromobilności, z kompresorem zasilanym prądem i olejem POE, oraz duże SUV-y i pickupy (X-Trail, Pathfinder, Navara) z większym układem i czasem dodatkowym, tylnym parownikiem. Poniżej szczegółowy przewodnik po każdym modelu.
Wybierz model Nissan
Klimatyzacja w Nissan 350Z: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Nissan 350Z: sportowe coupe na R134a, korozja skraplacza, rezystor dmuchawy, duże obciążenie cieplne niskiej kabiny i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Nissan 370Z: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Nissan 370Z: sportowe coupe na R134a i R1234yf, korozja skraplacza, rezystor dmuchawy, duże obciążenie cieplne niskiej kabiny i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Nissan Almera: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Nissan Almera: klasyczny i nowy sedan na R134a i R1234yf, korozja skraplacza, rezystor dmuchawy, prosty niezawodny układ i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Nissan Juke: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Nissan Juke (I, II): nietuzinkowy miejski crossover, czynnik R134a i R1234yf, korozja skraplacza, rezystor dmuchawy, hybryda i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Nissan Leaf: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w elektrycznym Nissan Leaf: elektryczny kompresor i olej POE, pompa ciepła w nowszych wersjach, czynnik R1234yf, rola klimy w zasięgu oraz koszty serwisu pioniera elektromobilności.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Nissan Micra: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Nissan Micra (K12, K13, K14): generacje i czynnik, mały tani układ, korozja skraplacza, rezystor dmuchawy, bliźniak Renault Clio i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Nissan Murano: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Nissan Murano (Z50, Z51, Z52): duży, komfortowy SUV, czynnik R134a i R1234yf, dwustrefowy klimatronik, korozja skraplacza i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Nissan Navara: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Nissan Navara: pickup na R134a i R1234yf, duży wytrzymały układ, skraplacz narażony na kamienie, tylny nawiew w double cab, bliźniak Mercedesa Klasy X i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Nissan Note: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Nissan Note (E11, E12): praktyczny mini-MPV na R134a i R1234yf, korozja skraplacza, rezystor dmuchawy, wersja hybrydowa e-Power i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Nissan NV200: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Nissan NV200: mały van dostawczy i osobowy Evalia, prosty układ, czynnik R134a i R1234yf, korozja skraplacza, wersja elektryczna e-NV200 i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Nissan Pathfinder: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Nissan Pathfinder: duży, terenowy SUV z tylnym nawiewem, czynnik R134a i R1234yf, korozja skraplacza, siedmiomiejscowa kabina i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Nissan Primera: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Nissan Primera (P11, P12): auto klasy średniej na R134a, korozja skraplacza, rezystor dmuchawy, prosty niezawodny układ i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Nissan Pulsar: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Nissan Pulsar: kompakt na technice Renault, czynnik R1234yf, korozja skraplacza, rezystor dmuchawy, bliźniak Renault Megane i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Nissan Qashqai: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Nissan Qashqai (I, II, III): generacje i czynnik, korozja skraplacza, rezystor dmuchawy, dwustrefowy klimatronik, bliźniak Renault Kadjar oraz koszty serwisu popularnego SUV-a.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Nissan Tiida: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Nissan Tiida: globalny kompakt na R134a, korozja skraplacza, rezystor dmuchawy, prosty niezawodny układ i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Nissan X-Trail: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Nissan X-Trail (T30, T31, T32, T33): duży SUV z tylnym nawiewem, czynnik R134a i R1234yf, korozja skraplacza, dwustrefowy klimatronik i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Niezależnie od modelu, diagnostykę zaczynamy od pomiaru ciśnień i odzysku z ważeniem czynnika, co od razu zawęża przyczynę. Pełny serwis to od 300 zł dla R134a i od 500 zł dla R1234yf, z odgrzybianiem i kontrastem UV w cenie. Po pełną procedurę zajrzyj do kompletnego poradnika o klimatyzacji.
Sezon trwa. Podjedź, zrobimy od ręki.
Bez zapisów i czekania na termin. Pełny serwis klimatyzacji do 20 minut.