Klimatyzacja w Volvo V90: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem

Volvo V90 to obecne, flagowe kombi marki, zbudowane na nowoczesnej platformie SPA, kontynuujące wieloletnią tradycję dużych, komfortowych aut kombi Volvo. Klimatyzacja jest w nim zawsze automatyczna, wielostrefowa, a jej awaryjność jak na razie jest niska. Oto wszystko, co warto wiedzieć o klimatyzacji w V90, także zanim je kupisz.

Volvo V90: roczniki, generacje i rodzaj klimatyzacji

V90 produkowane jest od 2016 roku w jednej generacji, na platformie SPA dzielonej z S90, V60, S60 i modelami XC60/XC90. Dostępne jest także w podniesionej, bardziej terenowej odmianie Cross Country, następczyni dawnego XC70, oraz jako mocna hybryda plug-in T8 Twin Engine. Cała produkcja korzysta z czynnika R1234yf.

Historia klimatyzacji w V90: nowoczesne kombi na platformie SPA

Klimatyzacja w V90 to w pełni nowoczesny, cyfrowo sterowany układ, zintegrowany z systemem multimedialnym Sensus, identyczny z tym montowanym w sedanie S90. Sprężarka w wersjach spalinowych i miękkich hybryd napędzana jest paskiem, a w wersji T8 Twin Engine układ zarządzania temperaturą jest ściślej zintegrowany z systemem hybrydowym. Sprężarki i elektronika sprawiają w V90 jak na razie stosunkowo mało problemów.

Kupujesz V90? Sprawdź klimatyzację krok po kroku

V90 to wciąż stosunkowo młode auto na rynku wtórnym, ale warto sprawdzić klimatyzację równie dokładnie jak resztę auta. Przejdź przez prostą checklistę:

• Włącz klimę na pełne chłodzenie i sprawdź, jak szybko z kratek leci zimne powietrze.
• Ustaw różne temperatury po obu stronach i sprawdź, czy układ wielostrefowy je rozdziela.
• Sprawdź dmuchawę na wszystkich biegach, czy nie działa tylko na najwyższym.
• Zajrzyj na skraplacz przez kratę w zderzaku, czy nie jest skorodowany.
• Posłuchaj sprężarki przy załączeniu, bez głośnego stuku i pisku.

Sprawne chłodzenie i poprawnie działające strefy to w V90 bardzo dobry znak.

Volvo V90: czy warto? Nasza ocena awaryjności klimatyzacji

Nasza ocena: ★★★★☆ 4/5.

V90 to nowoczesne, dobrze zaprojektowane kombi, a jego klimatyzacja jak na razie sprawia niewiele problemów. Do najwyższej oceny brakuje mu odrobinę głównie z powodu typowej dla wszystkich aut korozji skraplacza oraz nieco wyższych kosztów części w razie awarii rozbudowanej elektroniki. Poza tym układ jest przewidywalny, a automatyka wielostrefowa działa sprawnie, niezależnie od wersji nadwoziowej (V90 czy Cross Country).

Jaki czynnik i olej do klimatyzacji V90? (Tabela)

Wersja (rocznik)	Czynnik	Olej sprężarki	Przybliżona ilość czynnika
V90 (od 2016)	R1234yf	PAG	ok. 600-700 g

Ilości czynnika są orientacyjne. Dokładną wartość dla Twojego egzemplarza podaje naklejka pod maską, a my i tak nabijamy czynnik wagowo, co do grama, do normy producenta.

Volvo V90 nie chłodzi? Objawy i najczęstsze przyczyny

Brak zimna z nawiewu to objaw, nie diagnoza. W V90 prowadzi on najczęściej do skraplacza lub zwykłego ubytku czynnika, bo reszta układu jest jak na razie stosunkowo trwała.

Nieszczelność układu: gdzie najczęściej szukać w V90

Najczęstszą drogą ucieczki czynnika jest skraplacz z przodu oraz oringi na złączach przewodów. Gdy czynnik znika po nabiciu, robimy test szczelności z kontrastem UV.

Awaria sprężarki: typowe objawy w V90

Objawy to głośny stuk lub pisk przy załączaniu, brak chłodzenia mimo poprawnej ilości czynnika albo ślizgające się sprzęgło kompresora. Często jednak winny jest nie sam kompresor, tylko niedobór gazu.

Uszkodzony skraplacz: częsty problem w rocznikach z wiekiem

Wystawiony nisko z przodu skraplacz po latach soli i kamieni bywa skorodowany i nieszczelny. W V90 to najbardziej prawdopodobna przyczyna utraty chłodzenia.

Brudny parownik: skąd ten zapach w V90

Jeśli po włączeniu nawiewu czujesz stęchliznę, problemem jest higiena, nie czynnik. Na parowniku skrapla się wilgoć, a w połączeniu z kurzem tworzy grzyb. Pomaga odgrzybianie i wymiana filtra kabinowego, najlepiej raz w roku.

Wymiana filtra kabinowego w V90: poradnik DIY

Filtr kabinowy w V90 wymienisz samodzielnie, choć w bogato wyposażonym aucie dostęp bywa nieco ciaśniejszy. Najczęściej kryje się za schowkiem pasażera: opuść schowek, zdejmij klapkę obudowy i wysuń wkład zgodnie ze strzałką kierunku przepływu. Świeży filtr robi dużą różnicę dla siły nawiewu i jakości powietrza we wszystkich strefach. Gdy nawiew słabnie tylko na niższych biegach, winny jest zwykle rezystor dmuchawy.

Typowe objawy końca życia klimatyzacji w V90

W V90 kaskada awarii jak na razie jest krótka, bo to stosunkowo młode auto. Najpierw klima chłodzi słabiej i wymaga częstszego nabijania, co najczęściej zwiastuje nieszczelny skraplacz. Sprężarka odzywa się rzadko, a w zaniedbanym aucie może pojawić się zapach z parownika.

Ile kosztuje serwis klimatyzacji w V90?

Pełny serwis z nabiciem na R1234yf to od 500 zł. W tej cenie masz komplet: odzysk i ważenie czynnika, osuszanie próżnią, test szczelności, wymianę oleju, nabicie do normy, odgrzybianie i kontrast UV.

Ciekawostki o V90: czy wiesz, że…?

V90 kontynuuje wieloletnią tradycję dużych kombi Volvo, sięgającą modeli 240, 850 i V70, będących wręcz symbolem szwedzkiej, rodzinnej praktyczności. Odmiana Cross Country, z podniesionym zawieszeniem i napędem na cztery koła, zastąpiła w gamie dawne XC70, kontynuując koncepcję kombi o cechach terenowych. Dla serwisu klimatyzacji najważniejsze pozostaje jednak potwierdzenie wersji napędu, zwłaszcza przy hybrydzie T8.

Umów swoje Volvo V90 na serwis klimatyzacji: Klima w Aucie

Po pełną procedurę serwisu zajrzyj też do kompletnego poradnika o klimatyzacji, a jeśli rozważasz inny model, zobacz poprzednika V70 i sedan S90.