Klimatyzacja w Alfa Romeo 156: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem

Alfa Romeo 156 to jeden z najbardziej cenionych sedanów w historii marki, doceniany za elegancką stylistykę i przyjemne prowadzenie, dostępny też jako kombi Sportwagon. Klimatyzacja choruje w niej przewidywalnie i, jak w większości Alfa Romeo, stosunkowo rzadko. Oto wszystko, co warto wiedzieć o klimatyzacji w 156, także zanim ją kupisz.

Alfa Romeo 156: roczniki, generacje i rodzaj klimatyzacji

156 produkowana była w latach 1997-2007 w jednej generacji, z istotnym liftingiem mniej więcej w połowie cyklu, dostępna także jako kombi Sportwagon. Cała produkcja korzysta z czynnika R134a. W lepszych wersjach spotkasz automatyczną klimatyzację, w tym dwustrefową.

Historia klimatyzacji w 156: uznany sedan przełomu wieków

Klimatyzacja w 156 to sprawdzony układ, ze sprężarką napędzaną paskiem i elektroniką sterującą, w lepszych wersjach z rozdziałem na dwie strefy. Sprężarki i elektronika sprawiają w 156 stosunkowo mało problemów, choć jak w wielu włoskich autach zdarzają się z wiekiem drobne kaprysy czujników.

Kupujesz 156? Sprawdź klimatyzację krok po kroku

156 to dziś auto z niemałym przebiegiem, więc klimatyzacja powie Ci sporo o jej stanie. Przejdź przez prostą checklistę:

• Włącz klimę na pełne chłodzenie i sprawdź, jak szybko z kratek leci zimne powietrze.
• Ustaw różne temperatury po obu stronach i sprawdź, czy układ dwustrefowy (jeśli auto go ma) je rozdziela.
• Sprawdź dmuchawę na wszystkich biegach, czy nie działa tylko na najwyższym.
• Zajrzyj na skraplacz przez kratę w zderzaku, czy nie jest skorodowany.
• Posłuchaj sprężarki przy załączeniu, bez głośnego stuku i pisku.

Sprawne chłodzenie, poprawnie działające strefy i mocny nawiew to w 156 bardzo dobry znak.

Alfa Romeo 156: czy warto? Nasza ocena awaryjności klimatyzacji

Nasza ocena: ★★★★☆ 4/5.

156 to jeden z najbardziej cenionych sedanów w historii marki, a jej klimatyzacja rzadko sprawia poważne kłopoty. Do najwyższej oceny brakuje jej odrobinę głównie z powodu typowej dla wszystkich aut korozji skraplacza oraz, jak w wielu włoskich autach, nieco większego ryzyka kaprysów elektroniki z wiekiem. Poza tym sprężarki sprawiają stosunkowo mało problemów.

Jaki czynnik i olej do klimatyzacji 156? (Tabela)

Wersja (rocznik)	Czynnik	Olej sprężarki	Przybliżona ilość czynnika
156 (1997-2007)	R134a	PAG	ok. 500-600 g

Ilości czynnika są orientacyjne i zbliżone w wersji sedan i Sportwagon. Dokładną wartość dla Twojego egzemplarza podaje naklejka pod maską, a my i tak nabijamy czynnik wagowo, co do grama, do normy producenta.

Alfa Romeo 156 nie chłodzi? Objawy i najczęstsze przyczyny

Brak zimna z nawiewu to objaw, nie diagnoza. W 156 prowadzi on najczęściej do skraplacza lub zwykłego ubytku czynnika, bo reszta układu jest stosunkowo trwała.

Nieszczelność układu: gdzie najczęściej szukać w 156

Najczęstszą drogą ucieczki czynnika jest skraplacz z przodu oraz oringi na złączach przewodów. Gdy czynnik znika po nabiciu, robimy test szczelności z kontrastem UV.

Awaria sprężarki: typowe objawy w 156

Objawy to głośny stuk lub pisk przy załączaniu, brak chłodzenia mimo poprawnej ilości czynnika albo ślizgające się sprzęgło kompresora. Często jednak winny jest nie sam kompresor, tylko niedobór gazu.

Uszkodzony skraplacz: częsty problem w rocznikach z wiekiem

Wystawiony nisko z przodu skraplacz po latach soli i kamieni bywa skorodowany i nieszczelny. W 156 to najczęstsza przyczyna utraty chłodzenia.

Brudny parownik: skąd ten zapach w 156

Jeśli po włączeniu nawiewu czujesz stęchliznę, problemem jest higiena, nie czynnik. Na parowniku skrapla się wilgoć, a w połączeniu z kurzem tworzy grzyb. Pomaga odgrzybianie i wymiana filtra kabinowego, najlepiej raz w roku.

Wymiana filtra kabinowego w 156: poradnik DIY

Filtr kabinowy w 156 wymienisz samodzielnie w kilkanaście minut. Najczęściej kryje się za schowkiem pasażera: opuść schowek, zdejmij klapkę obudowy i wysuń wkład zgodnie ze strzałką kierunku przepływu. Gdy nawiew słabnie tylko na niższych biegach, winny jest zwykle rezystor dmuchawy.

Typowe objawy końca życia klimatyzacji w 156

W 156 kaskada awarii jest krótka. Najpierw klima chłodzi słabiej i wymaga częstszego nabijania, co najczęściej zwiastuje skorodowany skraplacz. Sprężarka odzywa się rzadko, dopiero przy wysokim przebiegu.

Ile kosztuje serwis klimatyzacji w 156?

Pełny serwis z nabiciem na R134a to od 300 zł. W tej cenie masz komplet: odzysk i ważenie czynnika, osuszanie próżnią, test szczelności, wymianę oleju, nabicie do normy, odgrzybianie i kontrast UV.

Ciekawostki o 156: czy wiesz, że…?

156 zdobyła w 1998 roku tytuł Europejskiego Samochodu Roku, co było jednym z największych sukcesów wizerunkowych marki w ostatnich dekadach, dzięki charakterystycznym, ukrytym w słupku C tylnym klamkom, nadającym sedanowi wygląd coupe. Model uznawany jest do dziś za jeden z punktów zwrotnych w odbudowie reputacji Alfa Romeo. Dla serwisu klimatyzacji najważniejsze pozostaje jednak sprawdzenie ogólnego stanu instalacji przed zakupem tego coraz rzadszego dziś modelu.

Umów swoją Alfa Romeo 156 na serwis klimatyzacji: Klima w Aucie

Po pełną procedurę serwisu zajrzyj też do kompletnego poradnika o klimatyzacji, a jeśli rozważasz inny model, zobacz następczynię 159 i klasyczne 147.