Klimatyzacja w Alfa Romeo 159: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem

Alfa Romeo 159 to elegancki sedan, następca 156, dostępny też jako kombi Sportwagon, dzielący platformę ze sportowym coupe Brera. Klimatyzacja choruje w niej przewidywalnie i, jak w większości Alfa Romeo, stosunkowo rzadko. Oto wszystko, co warto wiedzieć o klimatyzacji w 159, także zanim ją kupisz.

Alfa Romeo 159: roczniki, generacje i rodzaj klimatyzacji

159 produkowana była w latach 2005-2011 w jednej generacji, dostępna także jako kombi Sportwagon i z napędem na cztery koła Q4. Cała produkcja korzysta z czynnika R134a. W lepszych wersjach spotkasz automatyczną klimatyzację, w tym dwustrefową.

Historia klimatyzacji w 159: elegancki następca 156

Klimatyzacja w 159 to sprawdzony, dość rozbudowany układ, ze sprężarką napędzaną paskiem i elektroniką sterującą, w lepszych wersjach z rozdziałem na dwie strefy. Sprężarki i elektronika sprawiają w 159 stosunkowo mało problemów, choć jak w wielu włoskich autach zdarzają się z wiekiem drobne kaprysy czujników.

Kupujesz 159? Sprawdź klimatyzację krok po kroku

159 to dziś auto z niemałym przebiegiem, więc klimatyzacja powie Ci sporo o jej stanie. Przejdź przez prostą checklistę:

• Włącz klimę na pełne chłodzenie i sprawdź, jak szybko z kratek leci zimne powietrze.
• Ustaw różne temperatury po obu stronach i sprawdź, czy układ dwustrefowy (jeśli auto go ma) je rozdziela.
• Sprawdź dmuchawę na wszystkich biegach, czy nie działa tylko na najwyższym.
• Zajrzyj na skraplacz przez kratę w zderzaku, czy nie jest skorodowany.
• Posłuchaj sprężarki przy załączeniu, bez głośnego stuku i pisku.

Sprawne chłodzenie, poprawnie działające strefy i mocny nawiew to w 159 bardzo dobry znak.

Alfa Romeo 159: czy warto? Nasza ocena awaryjności klimatyzacji

Nasza ocena: ★★★★☆ 4/5.

159 to elegancki, dobrze wyposażony sedan, a jej klimatyzacja rzadko sprawia poważne kłopoty. Do najwyższej oceny brakuje jej odrobinę głównie z powodu typowej dla wszystkich aut korozji skraplacza oraz, jak w wielu włoskich autach, nieco większego ryzyka kaprysów elektroniki z wiekiem. Poza tym sprężarki sprawiają stosunkowo mało problemów.

Jaki czynnik i olej do klimatyzacji 159? (Tabela)

Wersja (rocznik)	Czynnik	Olej sprężarki	Przybliżona ilość czynnika
159 (2005-2011)	R134a	PAG	ok. 550-650 g

Ilości czynnika są orientacyjne i zbliżone w wersji sedan i Sportwagon. Dokładną wartość dla Twojego egzemplarza podaje naklejka pod maską, a my i tak nabijamy czynnik wagowo, co do grama, do normy producenta.

Alfa Romeo 159 nie chłodzi? Objawy i najczęstsze przyczyny

Brak zimna z nawiewu to objaw, nie diagnoza. W 159 prowadzi on najczęściej do skraplacza lub zwykłego ubytku czynnika, bo reszta układu jest stosunkowo trwała.

Nieszczelność układu: gdzie najczęściej szukać w 159

Najczęstszą drogą ucieczki czynnika jest skraplacz z przodu oraz oringi na złączach przewodów. Gdy czynnik znika po nabiciu, robimy test szczelności z kontrastem UV.

Awaria sprężarki: typowe objawy w 159

Objawy to głośny stuk lub pisk przy załączaniu, brak chłodzenia mimo poprawnej ilości czynnika albo ślizgające się sprzęgło kompresora. Często jednak winny jest nie sam kompresor, tylko niedobór gazu.

Uszkodzony skraplacz: częsty problem w rocznikach z wiekiem

Wystawiony nisko z przodu skraplacz po latach soli i kamieni bywa skorodowany i nieszczelny. W 159 to najczęstsza przyczyna utraty chłodzenia.

Brudny parownik: skąd ten zapach w 159

Jeśli po włączeniu nawiewu czujesz stęchliznę, problemem jest higiena, nie czynnik. Na parowniku skrapla się wilgoć, a w połączeniu z kurzem tworzy grzyb. Pomaga odgrzybianie i wymiana filtra kabinowego, najlepiej raz w roku.

Wymiana filtra kabinowego w 159: poradnik DIY

Filtr kabinowy w 159 wymienisz samodzielnie, choć w bogato wyposażonym aucie dostęp bywa nieco ciaśniejszy. Najczęściej kryje się za schowkiem pasażera: opuść schowek, zdejmij klapkę obudowy i wysuń wkład zgodnie ze strzałką kierunku przepływu. Gdy nawiew słabnie tylko na niższych biegach, winny jest zwykle rezystor dmuchawy.

Typowe objawy końca życia klimatyzacji w 159

W 159 kaskada awarii jest krótka. Najpierw klima chłodzi słabiej i wymaga częstszego nabijania, co najczęściej zwiastuje skorodowany skraplacz. Sprężarka odzywa się rzadko, dopiero przy wysokim przebiegu.

Ile kosztuje serwis klimatyzacji w 159?

Pełny serwis z nabiciem na R134a to od 300 zł. W tej cenie masz komplet: odzysk i ważenie czynnika, osuszanie próżnią, test szczelności, wymianę oleju, nabicie do normy, odgrzybianie i kontrast UV.

Ciekawostki o 159: czy wiesz, że…?

159 dzieliła platformę Premium ze sportowym coupe Brera oraz kombi Sportwagon, co było niecodziennym rozwiązaniem łączącym trzy różne charaktery nadwoziowe na jednej bazie technicznej. Model wyróżniał się charakterystycznym, mocno rzeźbionym przodem z dużym trójkątnym wlotem powietrza, nawiązującym do klasycznych Alfa Romeo. Dla serwisu klimatyzacji najważniejsze pozostaje jednak sprawdzenie ogólnego stanu instalacji przed zakupem tego coraz rzadszego dziś modelu.

Umów swoją Alfa Romeo 159 na serwis klimatyzacji: Klima w Aucie

Po pełną procedurę serwisu zajrzyj też do kompletnego poradnika o klimatyzacji, a jeśli rozważasz inny model, zobacz poprzedniczkę 156 i coupe Brera.