Klimatyzacja w Mitsubishi ASX: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem

Mitsubishi ASX to kompaktowy crossover, przez lata jeden z najpopularniejszych modeli marki w Europie, dziś w najnowszej odsłonie ściśle powiązany z Renault. Klimatyzacja choruje w nim przewidywalnie i, jak w większości Mitsubishi, stosunkowo rzadko. Oto wszystko, co warto wiedzieć o klimatyzacji w ASX, także zanim go kupisz.

Mitsubishi ASX: roczniki, generacje i rodzaj klimatyzacji

ASX doczekał się dwóch generacji: pierwszej (2010-2023), sprzedawanej przez wiele lat z licznymi liftingami, oraz najnowszej, opartej na platformie Renault Captur, w ramach coraz ściślejszej współpracy w Aliansie Renault-Nissan-Mitsubishi. Dla klimatyzacji najważniejszy jest rodzaj czynnika, który zmienił się przy najnowszej generacji.

Historia klimatyzacji w ASX: kompaktowy crossover coraz bliżej Renault

Klimatyzacja w pierwszej generacji ASX to sprawdzony układ typowy dla japońskiej techniki Mitsubishi, ze sprężarką napędzaną paskiem. Najnowsza generacja, dzieląc platformę z Renault Captur, korzysta z architektury klimatyzacji zbliżonej do francuskiego bliźniaka. Sprężarki i elektronika sprawiają w ASX stosunkowo mało problemów w obu generacjach.

Kupujesz ASX? Sprawdź klimatyzację krok po kroku

ASX to często auto z niemałym przebiegiem, więc klimatyzacja powie Ci sporo o jego stanie. Przejdź przez prostą checklistę:

• Włącz klimę na pełne chłodzenie i sprawdź, jak szybko z kratek leci zimne powietrze.
• Sprawdź dmuchawę na wszystkich biegach, czy nie działa tylko na najwyższym.
• Zajrzyj na skraplacz przez kratę w zderzaku, czy nie jest skorodowany.
• Posłuchaj sprężarki przy załączeniu, bez głośnego stuku i pisku.
• Powąchaj nawiew, czy nie czuć stęchlizny od zaniedbanego parownika.

Sprawne chłodzenie i mocny nawiew to w ASX dobry znak.

Mitsubishi ASX: czy warto? Nasza ocena awaryjności klimatyzacji

Nasza ocena: ★★★★☆ 4/5.

ASX to solidny, popularny crossover, a jego klimatyzacja rzadko sprawia poważne kłopoty w żadnej z generacji. Do najwyższej oceny brakuje mu odrobinę głównie z powodu typowej dla wszystkich aut korozji skraplacza. Poza tym sprężarki i elektronika sprawiają stosunkowo mało problemów, a części są dobrze dostępne dzięki popularności modelu.

Jaki czynnik i olej do klimatyzacji ASX? (Tabela)

Generacja (rocznik)	Czynnik	Olej sprężarki	Przybliżona ilość czynnika
ASX I (2010-2023)	R134a	PAG	ok. 500-600 g
ASX II (od 2023, bliźniak Captur)	R1234yf	PAG	ok. 450-550 g

Ilości czynnika są orientacyjne. Dokładną wartość dla Twojego egzemplarza podaje naklejka pod maską, a my i tak nabijamy czynnik wagowo, co do grama, do normy producenta.

Mitsubishi ASX nie chłodzi? Objawy i najczęstsze przyczyny

Brak zimna z nawiewu to objaw, nie diagnoza. W ASX prowadzi on najczęściej do skraplacza lub zwykłego ubytku czynnika, bo reszta układu jest stosunkowo trwała.

Nieszczelność układu: gdzie najczęściej szukać w ASX

Najczęstszą drogą ucieczki czynnika jest skraplacz z przodu oraz oringi na złączach przewodów. Gdy czynnik znika po nabiciu, robimy test szczelności z kontrastem UV.

Awaria sprężarki: typowe objawy w ASX

Objawy to głośny stuk lub pisk przy załączaniu, brak chłodzenia mimo poprawnej ilości czynnika albo ślizgające się sprzęgło kompresora. Często jednak winny jest nie sam kompresor, tylko niedobór gazu.

Uszkodzony skraplacz: częsty problem w rocznikach z wiekiem

Wystawiony nisko z przodu skraplacz po latach soli i kamieni bywa skorodowany i nieszczelny. W ASX to najczęstsza przyczyna utraty chłodzenia.

Brudny parownik: skąd ten zapach w ASX

Jeśli po włączeniu nawiewu czujesz stęchliznę, problemem jest higiena, nie czynnik. Na parowniku skrapla się wilgoć, a w połączeniu z kurzem tworzy grzyb. Pomaga odgrzybianie i wymiana filtra kabinowego, najlepiej raz w roku.

Wymiana filtra kabinowego w ASX: poradnik DIY

Filtr kabinowy w ASX wymienisz samodzielnie w kilkanaście minut. Najczęściej kryje się za schowkiem pasażera: opuść schowek, zdejmij klapkę obudowy i wysuń wkład zgodnie ze strzałką kierunku przepływu. Świeży filtr wyraźnie poprawia siłę nawiewu. Gdy nawiew słabnie tylko na niższych biegach, winny jest zwykle rezystor dmuchawy.

Typowe objawy końca życia klimatyzacji w ASX

W ASX kaskada awarii jest krótka. Najpierw klima chłodzi słabiej i wymaga częstszego nabijania, co najczęściej zwiastuje skorodowany skraplacz. Sprężarka odzywa się rzadko, dopiero przy wysokim przebiegu.

Ile kosztuje serwis klimatyzacji w ASX?

Pełny serwis z nabiciem to od 300 zł dla wersji na R134a i od 500 zł dla nowszych na R1234yf. W tej cenie masz komplet: odzysk i ważenie czynnika, osuszanie próżnią, test szczelności, wymianę oleju, nabicie do normy, odgrzybianie i kontrast UV.

Ciekawostki o ASX: czy wiesz, że…?

Pierwsza generacja ASX była sprzedawana równolegle pod trzema różnymi nazwami w ramach ówczesnego sojuszu, jako Citroën C4 Aircross, Peugeot 4008 oraz właśnie Mitsubishi ASX, każda z niewielkimi różnicami stylistycznymi. Najnowsza generacja poszła o krok dalej, korzystając wprost z platformy Renault Captur. Dla serwisu klimatyzacji najważniejsze pozostaje jednak sprawdzenie generacji przed zamówieniem części.

Umów swoje Mitsubishi ASX na serwis klimatyzacji: Klima w Aucie

Po pełną procedurę serwisu zajrzyj też do kompletnego poradnika o klimatyzacji, a jeśli rozważasz inny model, zobacz większego Outlandera i kompaktowy Colt.