Klimatyzacja w Mitsubishi Carisma: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem

Mitsubishi Carisma to kompaktowy sedan i hatchback, budowany w tej samej holenderskiej fabryce co ówczesne Volvo S40 i V40. Klimatyzacja choruje w nim przewidywalnie i, jak w większości Mitsubishi, stosunkowo rzadko. Oto wszystko, co warto wiedzieć o klimatyzacji w Carismie, także zanim ją kupisz.

Mitsubishi Carisma: roczniki, generacje i rodzaj klimatyzacji

Carisma produkowana była w latach 1995-2004 w jednej generacji, dostępna w wersjach sedan i hatchback. Cała produkcja korzysta z czynnika R134a. W podstawowych wersjach klimatyzacja bywała opcją dodatkową.

Historia klimatyzacji w Carismie: kompakt ze wspólnej fabryki z Volvo

Klimatyzacja w Carismie to prosty, sprawdzony układ typowy dla lat 90., ze sprężarką napędzaną paskiem i minimalną elektroniką sterującą, niezależny technicznie od ówczesnego Volvo, mimo wspólnej linii produkcyjnej. Sprężarki i elektronika sprawiają w Carismie stosunkowo mało problemów.

Kupujesz Carismę? Sprawdź klimatyzację krok po kroku

Carisma to dziś auto z niemałym przebiegiem, więc klimatyzacja powie Ci sporo o jej stanie. Przejdź przez prostą checklistę:

• Sprawdź, czy auto w ogóle ma klimatyzację, bo w podstawowych wersjach bywała opcją dodatkową.
• Włącz klimę na pełne chłodzenie i sprawdź, jak szybko z kratek leci zimne powietrze.
• Sprawdź dmuchawę na wszystkich biegach, czy nie działa tylko na najwyższym.
• Zajrzyj na skraplacz przez kratę w zderzaku, czy nie jest skorodowany.
• Posłuchaj sprężarki przy załączeniu, bez głośnego stuku i pisku.

Sprawne chłodzenie i mocny nawiew to w Carismie dobry znak.

Mitsubishi Carisma: czy warto? Nasza ocena awaryjności klimatyzacji

Nasza ocena: ★★★★☆ 4/5.

Carisma to prosty, dobrze poznany sedan i hatchback, a jej klimatyzacja rzadko sprawia poważne kłopoty. Do najwyższej oceny brakuje jej odrobinę głównie z powodu wieku egzemplarzy dostępnych dziś na rynku wtórnym oraz typowej korozji skraplacza. Poza tym sprężarki i elektronika sprawiają stosunkowo mało problemów.

Jaki czynnik i olej do klimatyzacji Carisma? (Tabela)

Wersja (rocznik)	Czynnik	Olej sprężarki	Przybliżona ilość czynnika
Carisma (1995-2004)	R134a	PAG	ok. 450-550 g

Ilości czynnika są orientacyjne. Dokładną wartość dla Twojego egzemplarza podaje naklejka pod maską, a my i tak nabijamy czynnik wagowo, co do grama, do normy producenta.

Mitsubishi Carisma nie chłodzi? Objawy i najczęstsze przyczyny

Brak zimna z nawiewu to objaw, nie diagnoza. W Carismie prowadzi on najczęściej do skraplacza lub zwykłego ubytku czynnika, bo reszta układu jest stosunkowo trwała.

Nieszczelność układu: gdzie najczęściej szukać w Carismie

Najczęstszą drogą ucieczki czynnika jest skraplacz z przodu oraz oringi na złączach przewodów. Gdy czynnik znika po nabiciu, robimy test szczelności z kontrastem UV.

Awaria sprężarki: typowe objawy w Carismie

Objawy to głośny stuk lub pisk przy załączaniu, brak chłodzenia mimo poprawnej ilości czynnika albo ślizgające się sprzęgło kompresora. Często jednak winny jest nie sam kompresor, tylko niedobór gazu.

Uszkodzony skraplacz: częsty problem w rocznikach z wiekiem

Wystawiony nisko z przodu skraplacz po latach soli i kamieni bywa skorodowany i nieszczelny. W Carismie to najczęstsza przyczyna utraty chłodzenia.

Brudny parownik: skąd ten zapach w Carismie

Jeśli po włączeniu nawiewu czujesz stęchliznę, problemem jest higiena, nie czynnik. Na parowniku skrapla się wilgoć, a w połączeniu z kurzem tworzy grzyb. Pomaga odgrzybianie i wymiana filtra kabinowego, jeśli auto w ogóle miało go fabrycznie.

Wymiana filtra kabinowego w Carismie: poradnik DIY

Nie wszystkie egzemplarze Carismy miały fabrycznie filtr kabinowy. Jeśli Twój egzemplarz go ma, zwykle kryje się za schowkiem pasażera: opuść schowek, zdejmij klapkę obudowy i wysuń wkład zgodnie ze strzałką kierunku przepływu. Gdy nawiew słabnie tylko na niższych biegach, winny jest zwykle rezystor dmuchawy.

Typowe objawy końca życia klimatyzacji w Carismie

W Carismie kaskada awarii jest krótka. Najpierw klima chłodzi słabiej i wymaga częstszego nabijania, co najczęściej zwiastuje skorodowany skraplacz. Sprężarka odzywa się rzadko, dopiero przy wysokim przebiegu.

Ile kosztuje serwis klimatyzacji w Carismie?

Pełny serwis z nabiciem na R134a to od 300 zł. W tej cenie masz komplet: odzysk i ważenie czynnika, osuszanie próżnią, test szczelności, wymianę oleju, nabicie do normy, odgrzybianie i kontrast UV.

Ciekawostki o Carismie: czy wiesz, że…?

Carisma powstawała w ramach unikalnego przedsięwzięcia NedCar, wspólnej fabryki w Holandii, gdzie na tej samej linii produkcyjnej montowano zarówno Carismę, jak i ówczesne Volvo S40 i V40, mimo że techniki obu aut nie były bezpośrednio spokrewnione. Model wycofano z oferty w 2004 roku bez bezpośredniego następcy w tym segmencie. Dla serwisu klimatyzacji najważniejsze pozostaje jednak sprawdzenie, czy dany egzemplarz w ogóle ma klimatyzację.

Umów swoje Mitsubishi Carisma na serwis klimatyzacji: Klima w Aucie

Po pełną procedurę serwisu zajrzyj też do kompletnego poradnika o klimatyzacji, a jeśli rozważasz inny model, zobacz sportowy sedan Lancer i klasyczny Galant.