Klimatyzacja w Mitsubishi Lancer: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem

Mitsubishi Lancer to kompaktowy sedan, znany na całym świecie także za sprawą sportowej wersji Evolution, przez lata triumfującej w rajdowych mistrzostwach świata. Klimatyzacja choruje w nim przewidywalnie i, jak w większości Mitsubishi, stosunkowo rzadko. Oto wszystko, co warto wiedzieć o klimatyzacji w Lancerze, także zanim go kupisz.

Mitsubishi Lancer: roczniki, generacje i rodzaj klimatyzacji

Lancer produkowany był do 2017 roku w kilku generacjach, z czego na rynku wtórnym najczęściej spotkasz tę z lat 2007-2017. Zdecydowana większość produkcji korzysta z czynnika R134a. W lepszych wersjach spotkasz automatyczną klimatyzację.

Historia klimatyzacji w Lancerze: kompaktowy sedan ze sportowym rodowodem

Klimatyzacja w Lancerze to sprawdzony układ typowy dla japońskiej techniki tamtego okresu, ze sprężarką napędzaną paskiem i elektroniką sterującą. Nawet mocna, sportowa wersja Evolution korzysta z tego samego, konwencjonalnego układu co zwykłe wersje. Sprężarki i elektronika sprawiają w Lancerze stosunkowo mało problemów.

Kupujesz Lancera? Sprawdź klimatyzację krok po kroku

Lancer to często auto z niemałym przebiegiem, więc klimatyzacja powie Ci sporo o jego stanie. Przejdź przez prostą checklistę:

• Włącz klimę na pełne chłodzenie i sprawdź, jak szybko z kratek leci zimne powietrze.
• Sprawdź dmuchawę na wszystkich biegach, czy nie działa tylko na najwyższym.
• Zajrzyj na skraplacz przez kratę w zderzaku, czy nie jest skorodowany.
• Posłuchaj sprężarki przy załączeniu, bez głośnego stuku i pisku.
• Powąchaj nawiew, czy nie czuć stęchlizny od zaniedbanego parownika.

Sprawne chłodzenie i mocny nawiew to w Lancerze dobry znak.

Mitsubishi Lancer: czy warto? Nasza ocena awaryjności klimatyzacji

Nasza ocena: ★★★★☆ 4/5.

Lancer to solidny, dobrze poznany sedan, a jego klimatyzacja rzadko sprawia poważne kłopoty, niezależnie od wersji silnikowej. Do najwyższej oceny brakuje mu odrobinę głównie z powodu typowej dla wszystkich aut korozji skraplacza. Poza tym sprężarki i elektronika sprawiają stosunkowo mało problemów.

Jaki czynnik i olej do klimatyzacji Lancer? (Tabela)

Wersja (rocznik)	Czynnik	Olej sprężarki	Przybliżona ilość czynnika
Lancer (do 2017)	R134a	PAG	ok. 500-600 g

Ilości czynnika są orientacyjne. Dokładną wartość dla Twojego egzemplarza podaje naklejka pod maską, a my i tak nabijamy czynnik wagowo, co do grama, do normy producenta.

Mitsubishi Lancer nie chłodzi? Objawy i najczęstsze przyczyny

Brak zimna z nawiewu to objaw, nie diagnoza. W Lancerze prowadzi on najczęściej do skraplacza lub zwykłego ubytku czynnika, bo reszta układu jest stosunkowo trwała.

Nieszczelność układu: gdzie najczęściej szukać w Lancerze

Najczęstszą drogą ucieczki czynnika jest skraplacz z przodu oraz oringi na złączach przewodów. Gdy czynnik znika po nabiciu, robimy test szczelności z kontrastem UV.

Awaria sprężarki: typowe objawy w Lancerze

Objawy to głośny stuk lub pisk przy załączaniu, brak chłodzenia mimo poprawnej ilości czynnika albo ślizgające się sprzęgło kompresora. Często jednak winny jest nie sam kompresor, tylko niedobór gazu.

Uszkodzony skraplacz: częsty problem w rocznikach z wiekiem

Wystawiony nisko z przodu skraplacz po latach soli i kamieni bywa skorodowany i nieszczelny. W Lancerze to najczęstsza przyczyna utraty chłodzenia.

Brudny parownik: skąd ten zapach w Lancerze

Jeśli po włączeniu nawiewu czujesz stęchliznę, problemem jest higiena, nie czynnik. Na parowniku skrapla się wilgoć, a w połączeniu z kurzem tworzy grzyb. Pomaga odgrzybianie i wymiana filtra kabinowego, najlepiej raz w roku.

Wymiana filtra kabinowego w Lancerze: poradnik DIY

Filtr kabinowy w Lancerze wymienisz samodzielnie w kilkanaście minut. Najczęściej kryje się za schowkiem pasażera: opuść schowek, zdejmij klapkę obudowy i wysuń wkład zgodnie ze strzałką kierunku przepływu. Świeży filtr wyraźnie poprawia siłę nawiewu. Gdy nawiew słabnie tylko na niższych biegach, winny jest zwykle rezystor dmuchawy.

Typowe objawy końca życia klimatyzacji w Lancerze

W Lancerze kaskada awarii jest krótka. Najpierw klima chłodzi słabiej i wymaga częstszego nabijania, co najczęściej zwiastuje skorodowany skraplacz. Sprężarka odzywa się rzadko, dopiero przy wysokim przebiegu.

Ile kosztuje serwis klimatyzacji w Lancerze?

Pełny serwis z nabiciem na R134a to od 300 zł. W tej cenie masz komplet: odzysk i ważenie czynnika, osuszanie próżnią, test szczelności, wymianę oleju, nabicie do normy, odgrzybianie i kontrast UV.

Ciekawostki o Lancerze: czy wiesz, że…?

Lancer, a zwłaszcza jego sportowa odmiana Evolution, wielokrotnie sięgał po tytuły w rajdowych mistrzostwach świata, rywalizując bezpośrednio z równie kultowym Subaru Impreza WRX STI. Model wycofano z produkcji w 2017 roku bez bezpośredniego następcy, a jego rolę w gamie przejęły crossovery. Dla serwisu klimatyzacji najważniejsze pozostaje jednak sprawdzenie ogólnego stanu instalacji przed zakupem tego coraz rzadszego dziś modelu.

Umów swoje Mitsubishi Lancer na serwis klimatyzacji: Klima w Aucie

Po pełną procedurę serwisu zajrzyj też do kompletnego poradnika o klimatyzacji, a jeśli rozważasz inny model, zobacz sportowy Colt i klasyczny Galant.