Klimatyzacja w Mitsubishi Pajero Pinin: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem

Mitsubishi Pajero Pinin to kompaktowa, bardziej miejska odmiana legendarnego Pajero, zaprojektowana we współpracy z włoskim studiem Pininfarina. Klimatyzacja choruje w niej przewidywalnie i, jak w większości Mitsubishi, stosunkowo rzadko. Oto wszystko, co warto wiedzieć o klimatyzacji w Pajero Pinin, także zanim je kupisz.

Mitsubishi Pajero Pinin: roczniki, generacje i rodzaj klimatyzacji

Pajero Pinin produkowane było w latach 1998-2007 w jednej generacji, dostępne w wersjach 3- i 5-drzwiowej. Cała produkcja korzysta z czynnika R134a. W lepszych wersjach spotkasz automatyczną klimatyzację.

Historia klimatyzacji w Pajero Pinin: kompaktowy terenowiec z Pininfariną

Klimatyzacja w Pajero Pinin to sprawdzony, solidny układ, mniejszy niż w dużym Pajero, ze sprężarką napędzaną paskiem i elektroniką sterującą. Skraplacz, ze względu na przeznaczenie auta do jazdy w terenie, jest nieco bardziej narażony na uszkodzenia niż w zwykłych osobówkach. Sprężarki i elektronika sprawiają w Pajero Pinin stosunkowo mało problemów.

Kupujesz Pajero Pinin? Sprawdź klimatyzację krok po kroku

Pajero Pinin to dziś auto z niemałym przebiegiem, więc klimatyzacja powie Ci sporo o jej stanie. Przejdź przez prostą checklistę:

• Włącz klimę na pełne chłodzenie i sprawdź, jak szybko z kratek leci zimne powietrze.
• Sprawdź dmuchawę na wszystkich biegach, czy nie działa tylko na najwyższym.
• Zajrzyj na skraplacz przez kratę w zderzaku, czy nie jest skorodowany lub uszkodzony mechanicznie po jeździe w terenie.
• Posłuchaj sprężarki przy załączeniu, bez głośnego stuku i pisku.
• Powąchaj nawiew, czy nie czuć stęchlizny od zaniedbanego parownika.

Sprawne chłodzenie i mocny nawiew to w Pajero Pinin dobry znak.

Mitsubishi Pajero Pinin: czy warto? Nasza ocena awaryjności klimatyzacji

Nasza ocena: ★★★★☆ 4/5.

Pajero Pinin to solidny, kompaktowy terenowiec, a jego klimatyzacja rzadko sprawia poważne kłopoty. Do najwyższej oceny brakuje mu odrobinę głównie z powodu bardziej wyeksponowanego na uszkodzenia skraplacza oraz wieku egzemplarzy dostępnych dziś na rynku wtórnym. Poza tym sprężarki i elektronika sprawiają stosunkowo mało problemów.

Jaki czynnik i olej do klimatyzacji Pajero Pinin? (Tabela)

Wersja (rocznik)	Czynnik	Olej sprężarki	Przybliżona ilość czynnika
Pajero Pinin (1998-2007)	R134a	PAG	ok. 500-600 g

Ilości czynnika są orientacyjne. Dokładną wartość dla Twojego egzemplarza podaje naklejka pod maską, a my i tak nabijamy czynnik wagowo, co do grama, do normy producenta.

Mitsubishi Pajero Pinin nie chłodzi? Objawy i najczęstsze przyczyny

Brak zimna z nawiewu to objaw, nie diagnoza. W Pajero Pinin prowadzi on częściej niż w zwykłych osobówkach do uszkodzonego mechanicznie lub skorodowanego skraplacza.

Nieszczelność układu: gdzie najczęściej szukać w Pajero Pinin

Najczęstszą drogą ucieczki czynnika jest skraplacz z przodu oraz oringi na złączach przewodów. Gdy czynnik znika po nabiciu, robimy test szczelności z kontrastem UV.

Awaria sprężarki: typowe objawy w Pajero Pinin

Objawy to głośny stuk lub pisk przy załączaniu, brak chłodzenia mimo poprawnej ilości czynnika albo ślizgające się sprzęgło kompresora. Często jednak winny jest nie sam kompresor, tylko niedobór gazu.

Uszkodzony skraplacz: znak firmowy terenowca z wiekiem

Wystawiony nisko z przodu skraplacz po latach jazdy w terenie i kamieni bywa uszkodzony mechanicznie znacznie częściej niż w zwykłych autach. W Pajero Pinin to zdecydowanie najczęstsza przyczyna utraty chłodzenia.

Brudny parownik: skąd ten zapach w Pajero Pinin

Jeśli po włączeniu nawiewu czujesz stęchliznę, problemem jest higiena, nie czynnik. Na parowniku skrapla się wilgoć, a w połączeniu z kurzem tworzy grzyb. Pomaga odgrzybianie i wymiana filtra kabinowego, najlepiej raz w roku.

Wymiana filtra kabinowego w Pajero Pinin: poradnik DIY

Filtr kabinowy w Pajero Pinin wymienisz samodzielnie w kilkanaście minut. Najczęściej kryje się za schowkiem pasażera: opuść schowek, zdejmij klapkę obudowy i wysuń wkład zgodnie ze strzałką kierunku przepływu. Gdy nawiew słabnie tylko na niższych biegach, winny jest zwykle rezystor dmuchawy.

Typowe objawy końca życia klimatyzacji w Pajero Pinin

W Pajero Pinin kaskada awarii jest krótka. Najpierw klima chłodzi słabiej, co najczęściej zwiastuje uszkodzony mechanicznie lub skorodowany skraplacz po jeździe w terenie. Sprężarka odzywa się rzadko, dopiero przy wysokim przebiegu.

Ile kosztuje serwis klimatyzacji w Pajero Pinin?

Pełny serwis z nabiciem na R134a to od 300 zł. W tej cenie masz komplet: odzysk i ważenie czynnika, osuszanie próżnią, test szczelności, wymianę oleju, nabicie do normy, odgrzybianie i kontrast UV.

Ciekawostki o Pajero Pinin: czy wiesz, że…?

Pajero Pinin był jednym z niewielu terenowców zaprojektowanych przy udziale renomowanego włoskiego studia stylistycznego Pininfarina, znanego głównie z projektowania sportowych aut Ferrari, co nadało modelowi nietypową jak na segment elegancję. Auto sprzedawane było na niektórych rynkach pod nazwą Montero io lub Shogun Pinin. Dla serwisu klimatyzacji najważniejsze pozostaje jednak sprawdzenie stanu skraplacza po ewentualnej terenowej eksploatacji.

Umów swoje Mitsubishi Pajero Pinin na serwis klimatyzacji: Klima w Aucie

Po pełną procedurę serwisu zajrzyj też do kompletnego poradnika o klimatyzacji, a jeśli rozważasz inny model, zobacz większe Pajero i kompaktowy ASX.