Najczęstsze awarie klimatyzacji w Audi A2

Audi A2 (8Z, produkowane w latach 1999-2005) to nietuzinkowy, aluminiowy hatchback, który dziś ma status małego klasyka. Każdy egzemplarz ma już ponad 20 lat, więc klimatyzacja, jeśli w ogóle była na wyposażeniu, wymaga już szczególnej uwagi. To zupełnie inna liga niż współczesne Audi.

Jaki czynnik ma Twoje Audi A2?

A2 jeździ wyłącznie na R134a, bo powstał na długo przed wprowadzeniem nowszego R1234yf. To upraszcza sprawę: serwis zawsze odbywa się starszym, tańszym czynnikiem. Pełny serwis takiego auta zaczyna się od 300 zł.

Najczęstsze usterki klimatyzacji w A2

• Wiek uszczelnień i o-ringów. Po dwóch dekadach guma w połączeniach przewodów twardnieje i przepuszcza czynnik. To najczęstsza przyczyna pustego układu w A2.
• Skraplacz. Skraplacz po latach koroduje, a przy starszym aucie warto sprawdzić jego stan, zanim nabije się drogi w robociźnie układ.
• Sprężarka po latach. Jeśli klima nie była używana przez lata, kompresor mógł stracić smarowanie. Dlatego przed pełnym serwisem warto ocenić, czy układ w ogóle trzyma.
• Dostępność części. Specyfika A2 to nie tylko usterki, ale i to, że części klimatyzacji bywają trudniej dostępne niż do popularnych modeli. Tym bardziej warto dbać o to, co sprawne.

Po czym poznać problem i co zrobić

W A2 zaczynamy ostrożnie: od odzysku, oceny szczelności i tego, czy układ trzyma próżnię. Dopiero gdy jest szczelny, ma sens nabicie. Przy aucie w tym wieku uczciwa diagnoza chroni Cię przed wydaniem pieniędzy na czynnik, który zaraz ucieknie.

Klasykom poświęcamy uwagę, jakiej wymagają. Podjedź do najbliższego punktu, ocenimy stan układu w Twoim A2. Po pełną procedurę zajrzyj do kompletnego poradnika o serwisie klimatyzacji.