Klimatyzacja automatyczna (Climatronic)
Układ, który samodzielnie dobiera siłę nawiewu, kierunek przepływu powietrza oraz wydajność kompresora, aby utrzymać zadaną przez kierowcę temperaturę bez względu na warunki zewnętrzne.
W klimatyzacji manualnej to kierowca jest sterownikiem: kręci pokrętłami, zmienia siłę dmuchawy i kombinuje, żeby nie było ani za zimno, ani za gorąco. Klimatyzacja automatyczna odwraca role. Ustawiasz jedną liczbę, na przykład 21 stopni, a komputer sam dobiera siłę nawiewu, ustawienie klap i wydajność sprężarki tak, żeby tę temperaturę osiągnąć i utrzymać. Nazwa Climatronic przyjęła się potocznie od układów grupy Volkswagena, ale każdy producent ma swoją odmianę tego samego pomysłu.
Automat opiera się na czujnikach: temperatury wnętrza, temperatury zewnętrznej, nasłonecznienia i temperatury parownika, a w bogatszych wersjach też jakości powietrza. Praktyczna rada: tryb AUTO naprawdę wie, co robi. Ręczne dokręcanie dmuchawy na maksa zwykle pogarsza komfort, zamiast go poprawiać.
Jest jeden haczyk, o którym warto wiedzieć. Automat świetnie maskuje spadek wydajności układu: gdy czynnika powoli ubywa, komputer po cichu podkręca dmuchawę i wydajność sprężarki, więc kierowca dłużej niczego nie zauważa. Kiedy wreszcie zauważy, niedobór bywa już spory. Dlatego przy klimatyzacji automatycznej regularny serwis co 2-3 lata jest jeszcze ważniejszy niż przy manualnej.
Pełne porównanie sterowania manualnego, automatycznego i nietypowych rozwiązań (ECON w Audi, pokrętła starych Opli) znajdziesz w artykule: przycisk AC, klimatyzacja manualna i Climatronic.