Najczęstsze awarie klimatyzacji w Audi A4

Audi A4 to jeden z najczęściej serwisowanych modeli tej marki, od B6 i B7, przez bardzo popularne B8, po B9. Jako sedan i Avant przez lata zbierał kilometry, a jego klimatyzacja ma jedną, sztandarową bolączkę, o której warto wiedzieć przed kupnem używki i przed sezonem.

Jaki czynnik ma Twoje Audi A4?

Roczniki do około 2015 (B6, B7 i większość B8) jeżdżą na R134a, a B9 od mniej więcej 2015-2016 roku na R1234yf. Stąd różnica w cenie serwisu. Dokładnie ustalisz to z naklejki pod maską albo my sprawdzimy czynnik dla Twojego VIN-u.

Najczęstsze usterki klimatyzacji w A4

• Korozja skraplacza, czyli klasyk A4. To najczęstsza usterka klimatyzacji w tym modelu. Skraplacz z czasem przeżera sól i wilgoć, a jego drobne kanaliki zaczynają przeciekać. Efekt: czynnik ucieka, klima słabnie z sezonu na sezon. Naprawa to zwykle wymiana skraplacza.
• Czujnik ciśnienia (G65). Wadliwy czujnik ciśnienia potrafi nie pozwolić sprężarce ruszyć, mimo że czynnika jest tyle, ile trzeba.
• Nieszczelności na połączeniach. O-ringi i przewody z wiekiem puszczają, zwłaszcza w starszych B6 i B7.
• Sprężarka. Po latach jazdy z niedoborem czynnika kompresor bywa głośny lub się zaciera, ale to zwykle skutek zaniedbania, nie wada konstrukcyjna.

Po czym poznać problem i co zrobić

Klima w A4, która pada szybko po nabiciu, to niemal podpis przeciekającego skraplacza. Zamiast nabijać w kółko, zrób test szczelności z kontrastem UV, który wskaże wyciek co do centymetra. Jeśli to tylko naturalny ubytek, wystarczy pełny serwis.

Serwis i diagnostykę A4 wykonamy bez zapisów w naszych punktach, zwykle do 20-30 minut. Więcej o tym, co dokładnie obejmuje porządny serwis, przeczytasz w kompletnym poradniku. Zobacz też, jak Audi wypada na tle innych marek.