Najczęstsze awarie klimatyzacji w Mercedesie GLA

Mercedes GLA to kompaktowy SUV zbudowany na bazie Klasy A, łączący miejski charakter z podwyższonym nadwoziem. To popularny wybór rodzinny, więc sprawna i czysta klimatyzacja ma w nim duże znaczenie. Bolączki są typowe dla kompaktowych SUV-ów premium.

Jaki czynnik ma Twój GLA?

GLA pierwszej generacji X156 (2013-2020) i druga generacja H247 (od 2020) jeżdżą na R1234yf, bo powstały już po przejściu Mercedesa na nowy czynnik. Pełny serwis zaczyna się więc od 500 zł. Potwierdzenie znajdziesz na naklejce pod maską.

Najczęstsze usterki klimatyzacji w GLA

• Skraplacz. Jako SUV, GLA ma skraplacz wystawiony na kamienie i sól, a jego przeciek to częsta przyczyna ubytku czynnika.
• Naturalny ubytek czynnika. Najczęstszy i najtańszy w naprawie scenariusz, rozwiązywany zwykłym serwisem.
• Regulator dmuchawy. Usterka sterowania nawiewem: dmuchawa na jednym biegu albo wcale.
• Zapach z parownika. Po kilku sezonach pojawiają się grzyby na parowniku i potrzeba odgrzybiania.

Po czym poznać problem i co zrobić

W GLA najczęściej wystarcza zwykły pełny serwis, bo to po prostu ubytek czynnika. Jeśli klima słabnie tylko na postoju, sprawdzamy wentylator. Jeśli pojawił się zapach, robimy odgrzybianie z wymianą filtra kabinowego. Jeśli klima pada szybko po nabiciu, sprawdzamy szczelność.

Serwis kompaktowego GLA to kwestia kilkunastu minut, bez zapisów, w najbliższym punkcie. Zobacz też GLB i CLA, a po więcej zajrzyj do kompletnego poradnika.