Czynnik chłodniczy
Gaz krążący w zamkniętym układzie klimatyzacji, który odbiera ciepło z kabiny i oddaje je na zewnątrz. W autach osobowych to R134a (starsze) lub R1234yf (nowsze).
Czynnik chłodniczy to krew układu klimatyzacji. Krąży w obiegu zamkniętym i zmienia stan skupienia: sprężany przez kompresor oddaje ciepło w skraplaczu, a rozprężając się w parowniku gwałtownie się ochładza i odbiera ciepło z powietrza nawiewanego do kabiny.
Dwie rzeczy warto wiedzieć jako kierowca:
- Czynnik naturalnie ubywa: ok. 10-15% rocznie przenika przez uszczelnienia nawet w sprawnym układzie. Stąd potrzeba serwisu co 1-2 lata.
- Czynnik przenosi olej smarujący kompresor, więc zbyt mała ilość gazu oznacza zbyt słabe smarowanie najdroższej części układu.
Ilość czynnika jest ściśle określona przez producenta auta (zwykle 400-700 g), dlatego nabija się go wagowo, a nie do oporu.