Najczęstsze awarie klimatyzacji w Audi Q7

Audi Q7 to duży, często siedmioosobowy SUV, a jego klimatyzacja należy do najbardziej obciążonych w gamie: musi schłodzić sporą kabinę, zwykle ma osobny parownik i nawiewy z tyłu, a pojemność czynnika jest jedną z największych. To przekłada się na własną specyfikę usterek.

Jaki czynnik ma Twoje Audi Q7?

Pierwsza generacja 4L (2005-2015) to R134a, a druga generacja 4M (od 2015) jeździ na R1234yf. Ze względu na dużą, wielostrefową instalację z tylnym parownikiem, do nabicia Q7 idzie wyraźnie więcej czynnika niż w mniejszych autach.

Najczęstsze usterki klimatyzacji w Q7

• Układ z tylnym parownikiem. To największa różnica. Drugi parownik i długie przewody do tyłu auta to więcej miejsc na nieszczelność i więcej powierzchni, na której gromadzą się grzyby. Q7 potrafi chłodzić z przodu, a słabo z tyłu.
• Skraplacz. Duży, wystawiony skraplacz koroduje i obrywa kamieniami, jak w każdym SUV-ie.
• Duża pojemność czynnika. Przy tak dużym układzie nawet umiarkowany ubytek procentowy to spory ubytek w gramach, więc Q7 wdzięcznie reaguje na regularny serwis.
• Odgrzybianie dwóch parowników. Większa powierzchnia parowników to większa potrzeba dezynfekcji, zwłaszcza w aucie rodzinnym.

Po czym poznać problem i co zrobić

W Q7 ważne jest, czy słabo chłodzi całe auto, czy tylko tył. Słabe chłodzenie wszędzie to czynnik lub skraplacz; problem tylko z tyłu to raczej tylna sekcja układu. Diagnostykę zaczynamy od odzysku z ważeniem i pomiaru ciśnień, a przy wycieku robimy test szczelności.

Podjedź do najbliższego punktu, obsłużymy duży układ Q7 bez umawiania. Zobacz też Q5 i Q8, a po szczegóły serwisu zajrzyj do kompletnego poradnika.