Blog o klimatyzacji: strona 19
496 wpisów na blogu, od najnowszych. Strona 19 z 21.
Najczęstsze awarie klimatyzacji w Volkswagenie Transporterze
Volkswagen Transporter T5 (2003-2015): R134a, ok. 800 g wg naszej bazy, opcjonalna tylna klimatyzacja. Objawy, przyczyny, zakup używanego i FAQ.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Mercedesie CLA
Klimatyzacja w Mercedesie CLA (C117, C118): 650 g R134a według bazy, stęchlizna w nowym aucie, dźwięk od strony sprężarki i test przed zakupem.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Mercedesie CLS
Klimatyzacja w Mercedesie CLS (C219, C218, C257): 950 g i 590 g R134a według bazy, kod zbyt niskiego ciśnienia, słaby nawiew i czujnik jakości powietrza.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Mercedesie GLA
Klimatyzacja w Mercedesie GLA (X156, H247): 650 g R134a w bazie dla X156, jak ustalić czynnik w H247, diagnoza słabego chłodzenia i test przed zakupem.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Mercedesie GLB
Klimatyzacja w Mercedesie GLB (X247): jak ustalić czynnik i ilość z naklejki, chłodzenie trzeciego rzędu i pytania do sprzedawcy używanego GLB.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Mercedesie GLC
Klimatyzacja w Mercedesie GLC (X253, X254): 630 g R134a w bazie dla X253, czemu czynnik sprawdzać na naklejce, słabe chłodzenie i sprężarka w X254.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Mercedesie GLE
Mercedes GLE (W166 po ML, V167): ile czynnika według bazy, akcja NHTSA z wężami skroplin w V167, zgłoszenia sprężarki i czterostrefowy Thermotronic.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Mercedesie GLS
Mercedes GLS (X166 jako dawny GL, X167): 1050 g R134a w bazie dla X166, czynnik w X167 z naklejki, akcja NHTSA z odpływem skroplin i test chłodzenia trzech rzędów.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Mercedesie Klasy A
Klimatyzacja w Mercedesie Klasy A (W169, W176, W177): R134a i R1234yf wg generacji, 770, 650 i 500 g czynnika, skraplacz z przodu auta i na co zwrócić uwagę przy zakupie.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Mercedesie Klasy B
Klimatyzacja w Mercedesie Klasy B (W245, W246): dlaczego W246 został przy R134a, 770 g i 650 g czynnika, hałas koła sprężarki i szybki ubytek gazu.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Mercedesie Klasy C
Klimatyzacja w Mercedesie Klasy C (W203, W204, W205): jak ustalić czynnik i ilość, wyciek skraplacza w W204, uszczelki w starszej W203 i lista kontrolna przed zakupem.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Mercedesie Klasy E
Klimatyzacja w Mercedesie Klasy E (W211, W212, W213): czynnik i ilość wg generacji, wersje z R744, wyciek sprężarki w teście AUTO BILD, kapryśna dmuchawa.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Mercedesie Klasy S
Klimatyzacja w Mercedesie Klasy S (W221, W222, W223): 1070 i 710 g R134a, R744 tylko w wybranych wersjach W222 po liftingu, W223 bez CO2 i zasady serwisu dużego układu.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Mercedesie Klasy V i Viano
Klimatyzacja w Mercedesie Klasy V i Viano (W639, W447): R134a i R1234yf wg wpisów w bazie, od 550 do 900 g czynnika, tylny parownik i relacja o syku zza deski rozdzielczej.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Mercedesie Sprinterze
Klimatyzacja w Mercedesie Sprinterze: 860 g R134a w naszej bazie, duży układ w aucie dostawczym, ciężka eksploatacja i co zrobić, gdy kabina przestaje chłodzić.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Audi A1
Audi A1 (8X, GB) to najmniejsze Audi na bazie VW Polo. Mały układ, ok. 500 g czynnika, sporo pracy w korku. Sprawdź czynnik, typowe usterki i koszt serwisu.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Audi A2
Audi A2 (2000-2005) to aluminiowy minivan z układem na R134a i normą ok. 525 g. Sprawdź typowe usterki klimatyzacji, dostępność części i koszt serwisu.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Audi A3
Audi A3 (8L, 8P, 8V, 8Y) to bliźniak Golfa i jeden z najpopularniejszych kompaktów premium. Czynnik R134a lub R1234yf, typowe usterki i koszt serwisu.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Audi A4
Audi A4 (B5-B9) to najpopularniejsze Audi na rynku wtórnym. Czynnik R134a lub R1234yf, ok. 500-600 g, korozja skraplacza i usterki klimatronika. Sprawdź serwis.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Audi A5
Audi A5 (B8, B9) dzieli technikę z A4: czynnik R134a lub R1234yf, ok. 525-600 g. Nadwozia coupe i Sportback, typowe usterki klimatyzacji i koszt serwisu.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Audi A6
Audi A6 (C5-C8) to duża limuzyna z układem na ok. 530-570 g czynnika, często wielostrefowym. Sprawdź typowe usterki klimatyzacji, objawy i koszt serwisu.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Audi A7
Audi A7 Sportback dzieli technikę z A6: czynnik R134a ok. 570 g, nowsze roczniki R1234yf. Typowe usterki klimatyzacji, objawy i koszt serwisu.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Audi e-tron
Audi e-tron to elektryk z R1234yf, sprężarką elektryczną i olejem POE. Klimatyzacja chłodzi tu także baterię. Sprawdź, na co uważać przy serwisie i ile to kosztuje.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Audi A8
Audi A8 (D3, D4, D5) ma najbardziej rozbudowany układ w gamie: od ok. 600 do nawet ok. 930 g czynnika w wersjach wielostrefowych. Usterki, objawy i koszt serwisu.
Czytaj dalej →