Najczęstsze awarie klimatyzacji Opel
Klimatyzacja w Oplu ma jeden bardzo charakterystyczny słaby punkt: skraplacz. Wystawiony nisko z przodu koroduje i przeciera się częściej niż w autach niektórych innych marek, a jego nieszczelność to najczęstsza przyczyna ubytku czynnika, zwłaszcza w starszych Astrach, Corsach i Vectrach. Drugą powtarzalną bolączką jest opornik dmuchawy, przez który nawiew działa tylko na najwyższym biegu. To dobra wiadomość o tyle, że części są tanie i dostępne od ręki, a serwis idzie szybko.
Opel przeszedł też dużą zmianę właściciela, co widać w technice. Starsze modele z czasów General Motors jeżdżą na R134a, granica czynnika wypada mniej więcej w okolicach 2015-2016 roku, a najnowsze auta na płycie koncernu Stellantis, jak Corsa F, Mokka B czy Combo E, korzystają z R1234yf. Osobny przypadek to wersje elektryczne (Corsa-e, Mokka-e, Combo-e, Vivaro-e) z kompresorem zasilanym prądem i olejem POE oraz duże vany (Vivaro, pasażerskie Combo) z tylnym parownikiem. Poniżej szczegółowy przewodnik po każdym modelu.
Wybierz model Opel
Klimatyzacja w Oplu Adam: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Oplu Adam (2012-2019): retro miejski maluch z ogromną personalizacją. Czynnik, historia układu, checklista przed zakupem, ocena awaryjności, tabela i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Oplu Agili: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Oplu Agili (A, B): miejski maluch zbudowany przez Suzuki. Czynnik, historia układu, checklista przed zakupem, ocena awaryjności, tabela i koszty serwisu. Praktyczny przewodnik.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Oplu Antarze: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Oplu Antarze (2006-2015): pierwszy nowoczesny SUV marki. Czynnik, historia układu, checklista przed zakupem, ocena awaryjności, tabela czynnika i oleju oraz koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Oplu Astrze: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Oplu Astrze (F, G, H, J, K): generacje i czynnik, historia układu, checklista przed zakupem, ocena awaryjności, tabela czynnika i oleju, skraplacz, opornik dmuchawy i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Oplu Combo: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Oplu Combo (C, D, E): van i auto rodzinne, które trzykrotnie zmieniało płytę. Czynnik, chłodzenie tyłu, checklista przed zakupem, ocena, tabela i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Oplu Corsie: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Oplu Corsie (C, D, E, F): generacje i czynnik, historia układu, checklista przed zakupem, ocena awaryjności, tabela czynnika i oleju, skraplacz i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Oplu Insignii: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Oplu Insignii (A, B): generacje i czynnik, historia układu, checklista przed zakupem, ocena awaryjności, tabela czynnika i oleju, dwustrefowa automatyka i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Oplu Merivie: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Oplu Merivie (A, B): generacje i czynnik, historia układu, checklista przed zakupem, ocena awaryjności, tabela czynnika i oleju, higiena układu i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Oplu Mokce: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Oplu Mokce (A, B): od czasów GM do ery Stellantis i elektrycznej Mokki-e. Czynnik, historia układu, checklista przed zakupem, ocena awaryjności, tabela i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Oplu Signum: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Oplu Signum (2003-2008): nietypowy premium hatchback na bazie Vectry C. Czynnik, historia układu, checklista przed zakupem, ocena awaryjności, tabela i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Oplu Vectrze: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Oplu Vectrze (B, C): generacje i czynnik, historia układu, checklista przed zakupem, ocena awaryjności, tabela czynnika i oleju, korozja skraplacza i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Oplu Vivaro: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Oplu Vivaro (A, B, C): duży van z chłodzeniem tyłu. Czynnik, historia układu, checklista przed zakupem, ocena awaryjności, tabela czynnika i oleju oraz koszty serwisu.
Czytaj dalej →Niezależnie od modelu, diagnostykę zaczynamy od pomiaru ciśnień i odzysku z ważeniem czynnika, co od razu zawęża przyczynę. Pełny serwis to od 300 zł dla R134a i od 500 zł dla R1234yf, z odgrzybianiem i kontrastem UV w cenie. Po pełną procedurę zajrzyj do kompletnego poradnika o klimatyzacji.
Sezon trwa. Podjedź, zrobimy od ręki.
Bez zapisów i czekania na termin. Pełny serwis klimatyzacji do 20 minut.