Najczęstsze awarie klimatyzacji Volkswagen
Klimatyzacja w Volkswagenie choruje przewidywalnie, a usterki powtarzają się niezależnie od modelu. Najczęstsza jest korozja i przecieki skraplacza wystawionego z przodu auta, a tuż za nią słaby nawiew od zapchanego filtra kabinowego, który łatwo pomylić z awarią chłodzenia. W modelach z automatyką dochodzą do tego kaprysy sterowania Climatronic.
Granica czynnika wypada w większości modeli około 2016-2017 roku: starsze roczniki jeżdżą na R134a, nowsze na R1234yf, a najmłodsze modele (Arteon, T-Roc, T-Cross) mają R1234yf od początku. Osobny rozdział to duże vany i SUV-y (Transporter, Sharan, Touareg, Caddy Maxi) z dodatkowym, tylnym parownikiem i długimi przewodami, czyli z większą liczbą miejsc, w których układ może puścić. Poniżej szczegółowy przewodnik po każdym modelu.
Wybierz model Volkswagen
Najczęstsze awarie klimatyzacji w Volkswagenie Arteonie
Volkswagen Arteon (od 2017) i klimatyzacja: flagowy fastback z 3-strefowym Climatronic na R1234yf. Czujniki, presostat i skraplacz. Praktyczny przewodnik.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Volkswagenie Borze
Volkswagen Bora (1J, 1998-2005) i klimatyzacja: starszy sedan na R134a, korozja skraplacza, zmęczona sprężarka i wilgoć w układzie. Co sprawdzić w aucie z wiekiem.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Volkswagenie Caddy
Volkswagen Caddy (2K, SB) i klimatyzacja: auto dostawcze i rodzinne, eksploatacja użytkowa, zapchany filtr, skraplacz. Jaki czynnik ma Twój rocznik i co zrobić.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Volkswagenie Golfie
Volkswagen Golf (IV, V, VI, VII, VIII) i jego klimatyzacja: jaki czynnik ma Twój rocznik, najczęstsze usterki (skraplacz, czujnik ciśnienia, Climatronic) i jak je rozpoznać.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Volkswagenie Jetcie
Volkswagen Jetta (gen. V, VI, VII) i klimatyzacja: sedan na bazie Golfa, skraplacz, presostat i sterowanie. Jaki czynnik ma Twój rocznik i co zrobić.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Volkswagenie New Beetle
Volkswagen New Beetle (1998-2010) i klimatyzacja: kultowy retro hatchback na R134a, korozja skraplacza, sprzęgło sprężarki i osuszacz. Co sprawdzić w aucie z wiekiem.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Volkswagenie Passacie
Volkswagen Passat (B5, B6, B7, B8) i klimatyzacja: jaki czynnik ma Twój rocznik, usterki Climatronic, skraplacza i sprężarki. Sedan i kombi, praktyczny przewodnik.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Volkswagenie Polo
Volkswagen Polo (9N, 6R, 6C, AW) i klimatyzacja: jaki czynnik ma Twój rocznik, słaby nawiew od zapchanego filtra, skraplacz i zawór rozprężny. Praktyczny przewodnik.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Volkswagenie Sharanie
Volkswagen Sharan (7M, 7N) i klimatyzacja: duży van 7-osobowy z tylnym parownikiem i długimi przewodami. Gdzie przecieka, jaki czynnik i co zrobić.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Volkswagenie T-Crossie
Volkswagen T-Cross (od 2019) i klimatyzacja: mały crossover na bazie Polo, na R1234yf. Filtr kabinowy, zawór rozprężny i ubytek czynnika. Praktyczny przewodnik.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Volkswagenie T-Rocu
Volkswagen T-Roc (od 2017) i klimatyzacja: kompaktowy crossover na R1234yf, skraplacz z przodu, czujniki i ubytek czynnika. Praktyczny przewodnik.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Volkswagenie Tiguanie
Volkswagen Tiguan (5N, AD) i klimatyzacja: jaki czynnik ma Twój rocznik, skraplacz wystawiony z przodu SUV-a, wentylator i ubytek czynnika. Praktyczny przewodnik.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Volkswagenie Touaregu
Volkswagen Touareg (7L, 7P, CR) i klimatyzacja: duży SUV z wielostrefową automatyką i tylnym parownikiem. Jaki czynnik, gdzie przecieka i co z tym zrobić.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Volkswagenie Touranie
Volkswagen Touran (1T, 5T) i klimatyzacja: rodzinny van, zapchany filtr kabinowy, skraplacz i zapach z nawiewu. Jaki czynnik ma Twój rocznik i co zrobić.
Czytaj dalej →Najczęstsze awarie klimatyzacji w Volkswagenie Transporterze
Volkswagen Transporter (T4, T5, T6, T6.1) i klimatyzacja: duży układ, często dwa parowniki, ciężko pracująca sprężarka. Jaki czynnik i jak szukać przecieku.
Czytaj dalej →Niezależnie od modelu, diagnostykę zaczynamy od pomiaru ciśnień i odzysku z ważeniem czynnika, co od razu zawęża przyczynę. Pełny serwis to od 300 zł dla R134a i od 500 zł dla R1234yf, z odgrzybianiem i kontrastem UV w cenie. Po pełną procedurę zajrzyj do kompletnego poradnika o klimatyzacji.
Sezon trwa. Podjedź, zrobimy od ręki.
Bez zapisów i czekania na termin. Pełny serwis klimatyzacji do 20 minut.