Najczęstsze awarie klimatyzacji Honda
Klimatyzacja w Hondzie choruje rzadko i przewidywalnie, bo japońska technika słynie z niezawodności podobnie jak w Toyocie. Najczęstszą bolączką jest typowa dla wszystkich aut korozja i przecieki skraplacza, wystawionego z przodu na kamienie i sól, oraz naturalny ubytek czynnika z wiekiem. Drugim powtarzalnym tematem bywa rezystor (opornik) dmuchawy, przez który nawiew potrafi działać tylko na najwyższym biegu. Sprężarki i elektronika sterująca sprawiają w Hondzie mało problemów, nawet przy bardzo wysokim przebiegu.
Granica czynnika wypada w większości modeli mniej więcej w okolicach 2015-2017 roku: starsze roczniki jeżdżą na R134a, nowsze na R1234yf. Ważny rozdział to hybrydy: CR-Z, Insight oraz hybrydowe wersje Jazza, Civica i CR-V mają układ wspomagany elektrycznie, a elektryczna Honda e ma kompresor zasilany prądem i olej POE, więc serwisuje się ją inaczej. Osobny temat to duże, rodzinne modele (Stream, Odyssey, FR-V) z nawiewem dla dalszych rzędów. Poniżej szczegółowy przewodnik po każdym modelu.
Wybierz model Honda
Klimatyzacja w Honda Accord: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Honda Accord: auto klasy średniej, czynnik R134a i R1234yf, dwustrefowy klimatronik, korozja skraplacza, niezawodna japońska technika i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Honda City: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Honda City: kompaktowy sedan na bazie Jazza, czynnik R134a i R1234yf, mały tani układ, korozja skraplacza, rezystor dmuchawy i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Honda Civic: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Honda Civic (generacje VI-XI): generacje i czynnik, korozja skraplacza, rezystor dmuchawy, hybryda, niezawodna japońska technika oraz koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Honda CR-V: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Honda CR-V (generacje I-VI): popularny SUV, czynnik R134a i R1234yf, dwustrefowy klimatronik, korozja skraplacza, hybryda i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Honda CR-Z: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Honda CR-Z: sportowe hybrydowe coupe, czynnik R134a, klasyczna sprężarka paskowa mimo hybrydy IMA, korozja skraplacza i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Honda e: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Honda e: elektryczne miejskie auto, elektryczna sprężarka i olej POE, pompa ciepła, korozja skraplacza i koszty serwisu klimatyzacji EV.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Honda FR-V: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Honda FR-V: kompaktowy van na 6 osób, czynnik R134a, unikalny układ 3-osobowego przedniego rzędu, korozja skraplacza i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Honda HR-V: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Honda HR-V (generacje I, II, III): miejski SUV, czynnik R134a i R1234yf, korozja skraplacza, hybryda e:HEV, niezawodna technika i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Honda Insight: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Honda Insight: pionierska hybryda, czynnik R134a i R1234yf, klasyczna sprężarka paskowa mimo napędu hybrydowego, korozja skraplacza i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Honda Jazz: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Honda Jazz (Fit): praktyczne auto miejskie, czynnik R134a i R1234yf, mały tani układ, korozja skraplacza, rezystor dmuchawy, hybryda i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Honda Legend: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Honda Legend: flagowa limuzyna klasy premium, czynnik R134a i R1234yf, klimatronik dwustrefowy, korozja skraplacza i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Honda Odyssey: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Honda Odyssey: duży van rodzinny, czynnik R134a i R1234yf, dodatkowy tylny parownik, korozja skraplacza i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Honda Prelude: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Honda Prelude: klasyczne sportowe coupe, czynnik R12 i R134a, prosty niezawodny układ, korozja skraplacza i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Honda S2000: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Honda S2000: kultowy roadster, czynnik R134a, kompaktowy niezawodny układ, korozja skraplacza, specyfika auta z odkrytym dachem i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Klimatyzacja w Honda Stream: awarie, serwis i na co uważać przed zakupem
Klimatyzacja w Honda Stream: kompaktowy van 7-osobowy, czynnik R134a i R1234yf, nawiew dla trzeciego rzędu, korozja skraplacza i koszty serwisu.
Czytaj dalej →Niezależnie od modelu, diagnostykę zaczynamy od pomiaru ciśnień i odzysku z ważeniem czynnika, co od razu zawęża przyczynę. Pełny serwis to od 300 zł dla R134a i od 500 zł dla R1234yf, z odgrzybianiem i kontrastem UV w cenie. Po pełną procedurę zajrzyj do kompletnego poradnika o klimatyzacji.
Sezon trwa. Podjedź, zrobimy od ręki.
Bez zapisów i czekania na termin. Pełny serwis klimatyzacji do 20 minut.