Czujnik temperatury parownika
Sonda mierząca temperaturę parownika. Pilnuje, żeby skraplająca się na nim woda nie zamarzła: gdy temperatura zbliża się do zera, sterownik chwilowo wyłącza sprężarkę.
Parownik pracuje na granicy zera. Im zimniejszy, tym lepiej chłodzi, ale jeśli zejdzie poniżej 0°C, skroplona na nim woda zamarza i lód zatyka przepływ powietrza. Czujnik temperatury parownika istnieje po to, żeby do tego nie dopuścić: gdy temperatura spada zbyt nisko, sterownik na chwilę rozłącza sprężarkę, a po odtajaniu załącza ją z powrotem.
Objawy problemów z czujnikiem lub jego okolicą:
- nawiew słabnie po dłuższej jeździe, a wraca po wyłączeniu klimy na kilka minut (klasyczne zamarzanie parownika),
- sprężarka taktuje znacznie częściej niż zwykle,
- chłodzenie wyraźnie słabsze mimo prawidłowej ilości czynnika.
Diagnozę zaczyna się od pomiaru temperatury nawiewu i obserwacji taktowania sprężarki podczas serwisu.