Próba azotowa (azot do testu szczelności)
Test szczelności polegający na napełnieniu pustego układu klimatyzacji sprężonym azotem i obserwacji, czy ciśnienie spada. Azot jest obojętny, suchy i tani, więc idealnie nadaje się do szukania wycieków.
Gdy układ jest pusty albo wyciek trudno namierzyć, do gry wchodzi azot. Sprężonym azotem technicznym napełnia się układ do ciśnienia roboczego i obserwuje manometr:
- ciśnienie stoi przez kilkadziesiąt minut: układ trzyma i można bezpiecznie przejść do próżni oraz nabicia czynnika,
- ciśnienie spada: gdzieś jest dziura, a jej szukanie ułatwia nasłuch (syk), pianka detekcyjna nakładana na połączenia oraz elektroniczny wykrywacz.
Dlaczego akurat azot? Jest obojętny chemicznie (niczego w układzie nie niszczy), całkowicie suchy (nie wnosi wilgoci), nie jest gazem cieplarnianym i kosztuje ułamek ceny czynnika. Wypuszczenie go do atmosfery przy szukaniu wycieku jest w pełni legalne, w przeciwieństwie do czynnika chłodniczego.
To cięższa artyleria testów szczelności, stosowana gdy standardowy test podciśnienia i barwnik nie wystarczą.