Lampa UV
Latarka emitująca światło ultrafioletowe, w którym świeci barwnik kontrastowy dodany do układu klimatyzacji. Podstawowe narzędzie do lokalizowania wycieków czynnika.
Lampa UV to druga połowa zestawu, którego pierwszą częścią jest kontrast UV krążący w układzie z czynnikiem i olejem. W miejscu wycieku barwnik osadza się na zewnątrz elementów, a w świetle ultrafioletowym świeci intensywnie żółto-zielono.
Jak wygląda kontrola w praktyce:
- do układu trafia kontrast (u nas w cenie każdego pełnego serwisu),
- auto jeździ normalnie od kilku dni do kilku tygodni,
- serwisant prześwietla lampą newralgiczne punkty: połączenia przewodów, skraplacz, porty i okolice kompresora,
- świecący ślad wskazuje wyciek co do centymetra.
Żółte okulary, które serwisant zakłada do lampy, to nie gadżet: odcinają odbite światło UV i sprawiają, że fluorescencja barwnika jest znacznie lepiej widoczna.
Pełny przewodnik po tej metodzie (z normami i odpowiedzią na pytanie, czy barwnik może zaszkodzić układowi) znajdziesz w artykule: kontrast UV w klimatyzacji: szkodzi czy pomaga?.