Czynnik R744 (CO₂)
Czynnik chłodniczy będący sprężonym dwutlenkiem węgla. Stosowany w części nowych aut premium, pracuje przy ciśnieniach około dziesięciokrotnie wyższych niż R134a i wymaga zupełnie innego osprzętu serwisowego.
R744 to po prostu dwutlenek węgla w roli czynnika chłodniczego. Ma znikomy wpływ na klimat (GWP = 1, sto razy mniej niż limit unijny) i świetne właściwości chłodnicze, dlatego sięgają po niego niektórzy producenci, głównie w segmencie premium (m.in. część modeli Mercedesa, Audi i VW).
Haczyk: fizyka. Układ na CO₂ pracuje przy ciśnieniach rzędu 100 i więcej barów, czyli około dziesięciokrotnie wyższych niż w układach na R134a czy R1234yf. To oznacza:
- inne, wzmocnione komponenty (kompresor, przewody, uszczelnienia),
- osobne przyłącza serwisowe, niekompatybilne z klasycznymi maszynami,
- serwis wyłącznie na stacji dedykowanej R744.
Masz auto na R744 (informacja na naklejce pod maską)? Zadzwoń do nas przed przyjazdem, podpowiemy, co z tym zrobić.