Układ klimatyzacji (obieg)
Zamknięty obieg, w którym czynnik chłodniczy krąży między kompresorem, skraplaczem, osuszaczem, zaworem rozprężnym i parownikiem, przenosząc ciepło z kabiny na zewnątrz auta.
Obieg klimatyzacji najprościej prześledzić krok po kroku:
- Kompresor zasysa gazowy czynnik i spręża go, mocno podnosząc jego temperaturę.
- Gorący gaz trafia do skraplacza z przodu auta, oddaje ciepło i skrapla się do postaci cieczy.
- Ciecz przechodzi przez osuszacz, który wyłapuje wilgoć i zanieczyszczenia.
- Zawór rozprężny dawkuje czynnik do parownika, gdzie gwałtownie się on rozpręża i ochładza.
- Lodowaty parownik odbiera ciepło z powietrza nawiewanego do kabiny, a gazowy czynnik wraca do kompresora i obieg się zamyka.
Cały układ dzieli się na stronę niskiego i wysokiego ciśnienia. Jest szczelny konstrukcyjnie, ale nie idealnie: naturalny ubytek czynnika to 10-15% rocznie, stąd potrzeba regularnego serwisu.